Пошаговая подготовка бензинового снегоуборщика к эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Масло при норм его уровне, в сервисном положении, никуда не натечёт, его там мало, чтобы затечь через клапана. Пробка щупа задняя, на зимних - да, может подтекать. Протыкаешь щупом полиэтиленовый пакет и затягиваешь пробку на заливной воронке. Бенза - меньше полбака должно быть. Если больше - тот же пакет под пробку бензобака.

 

Подскажите кто знает, растворяется ли бензином герметиковая прокладка редуктора? Хочу при замене смазки промыть его. Очистителем карбюраторов зимой не советовали пользоваться. Или лучше солярой, керосином, растворителем...?

 

Герметик - герметику рознь, хоть там и есть требование к бензомаслостойкости, риск есть всегда, кто и как его укладывал, каким слоем и равномерностью. Керосин, думаю - оптимален. Если хотите промывать без разборки - WD40 или его аналог. Это керосин с комплексом добавок.

 

Я очищал редуктор от смазки с помощью бензина на обоих снежниках. Ничего не потекло, ни на Ариенсе ни на Дензеле. Вы же не оставляете там бензин на долго. Налили, поболтали внутри его с помощью крутящегося редукторного колеса, слили. И так по кругу раз несколько, пока не начнет сливаться болеменее чистый. Но лучше это делать в тепле, растворимость масла повышается с Т. Бензин лучше/удобнее заливать с помощью клизмы из аптеки. Также можно воспользоваться капельницей.

 

У меня есть здоровенный шприц.

 

Тоже хороший вариант.

 

Назрел такой вопрос. Лыжи ковша поставил в самое верхнее положение (участок грунт, без дорожек) но естественно оставляет снег, насколько низко можно опускать, или тут уже методом проб подбирать?

 

Все рекомендации зазора между подрезным ножом и грунтом, только для ровных поверхностей - 5-8мм. Смотрите по своему участку, опускайте и пробуйте, чтобы не было утыканий ножом.

 

Пока ставьте повыше, чтобы подрез в грунт не утыкался. Оставшийся снег затопчется и площадка ровнее станет, тогда зазор и уменьшите.

 

Немного дополню. При оттепели снова поднять нож т. к. лыжи вгрызаются в подтаявший наст и щебень опять становится доступным.

 

Поднял максимально. Вообще не напрягает. Проблема в чем? Ходить в любом случае не по сугробу, ну будет местами снежка рыхлого 5 см, и что? Зато щебенка не залетает, и неровности в своей массе пофигу. Это если у кого брусчатка, или другая ровная поверхность, то там наверное имеет смысл заморачиваться зазором.

 

я по щебёночной дороге вообще в транспортном положении прохожу

 

Спасибо всем, щебенки нету, просто грунт. Будем тестировать, а может и действительно оставить в верхнем положении.

 

И еще вопрос, у меня на моторе два щупа уровня масла, один на заливной, второй на сливной, по какой метке корректнее ориентироваться?

 

внизу по краю резьбы смотрите