Пошаговая подготовка бензинового снегоуборщика к эксплуатации

С 2017 года использую, без замечаний...

,люди пирометром меряли, более 65 не могли нагреть.

 

Общепром при минус 8С...

 

Представительство Штиль в Москве не рекомендуют использовать эту смазку в редукторах снегоуборщика, но выбор за Вами, вот описание на эту смазку:

Трансмиссионная смазка - эффективная консистентная смазка для деталей трансмиссии подходит для всех трансмиссий с закрытым корпусом с коническими зубчатыми, цилиндрическими, червячными и прочими передачами. Благодаря входящим в состав компонентам, снижает износ основных частей и повышает устойчивость к коррозии. Высокая проникающая способность при одновременно высокой адгезии (даже в компактных передаточных механизмах смазка попадает на все нужные точки). Устойчива к высоким температурам и срезывающим силам, можно применять круглый год при диапазоне температур от -30 до +120 0С, устойчива к окислению. Значительно снижает износ деталей. В отдельных случаях для редукторов кусторезов и триммеров.

Особенности и преимущества:

• Защищает от износа коррозии, перепадов температуры
• Устойчива к окислению, водостойкая
• Универсальная смазка

 

Такая пойдёт в редуктор? Нет указания вязкости

 

Закажите ту, что на фото в первом посте, она есть в красном магазине и стоит всего 180руб.

 

Да я закажу, сейчас хочу опробовать, пока дождь не пошёл, не хочу опять лопатой махать

 

Это вязкая, тоже ЕР2. Не годится.

 

Если я сегодня залью масло, часик погоняю без нагрузки, потом часик почищу без фанатизма, а завтра все (масло, смазку) поменяю. Критично или нет? Обещают дождь и потепление в ночь

 

Работайте, но смазку потом лучше поменять.

 

Вот сюда зайдите и почитайте, там много советов дают: https://www.forumhouse.ru/threads/237942/

 

Полезное видео по регулировке для новых владельцев Чемпионов и не только

 

Пробовал заправить редуктор рекомендуемой здесь смазкой Multipurpose EP-00
Использовал шприц БелАК 400 мл БАК.00400
Из тюбика выдавил смазку напрямую в шприц, и далее шприцом заправлял через пресс-масленку/тавотницу. Тюбика смазки не хватило - из открученного сливного винта редуктора ничего не вышло. При этом ощущение, что треть смазки осталась в шприце.
Такой расход - нормальный? Или шприц не подходящий выбрал?

Подумал может через тубу будет меньше расход смазки, но не нахожу смазки EP00 в тубах

 

Смотрите в Красном смазку DDE EP00 по 100 грамм тубы.