Электрические снегоуборщики (выбор, эксплуатация, ремонт) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нынче, почти у всех так с запчастями "как повезет". Но, у гринворкса гарантия три года. И как минимум, в эти три года нас как покупателей, не должны заморачивать запчасти. Это их проблемы. Если не могут (нечем) заменить неисправную деталь или узел, то просто меняют весь аппарат в сборе или предлагают вернуть деньги, по квитанции.
По гарантии ДЭУ не скажу, но по ремонту суть вероятно точно такая же.

Опережая вопрос: "а что после гарантии?" - отвечаю: ищем запчасти сами на разборках, авитах и прочих али и тао-бао...

 

Как я понимаю, сколы и дырки от камней по гарантии не ремонтируются.

 

Так не надо по камням гонять!
На лыжах убить шнек и подхватить камень редкая возможность

Электрический простит то, что бензиновый не прощает. Это факт.

 

Чего не прощает бензиновый? Без единого пластика, кроме может иногда лыж и хобота.
Щебенка через него (бензинового) — пролетает не замечаясь.
В идеальных условиях, при только лёгком снеге — может быть и пластик выживет.

Скорее да.
Но все подобные электро — пластиковые.
Шнек, если не пластиковый — на авито вроде есть заменные лопасти. И даже по образцу (вероятно даже по оставшимся кумкам) — делают.
Все остальное скорее всего искать где придётся.
Но лучше бы — до покупки узнать контакты сц и там уточнить что (и по чем) можно найти из зч.

 

Автомобили, как понимаю, сейчас так же надо выбирать при покупке? Или там какие-то свои условия?
Уж извиняйте, не сдержался. Ну, что за дикие мысли "а если сломается..." "а если ремонт..." "а если камнем..." "а если пробьет дырку..." "а если... - да купите ручной скребок, и не морочьте себе мозг! Гарантия будет на десятки лет, пока позволяет здоровье. У людей СУ работают ВСЕХ фирм, всех производителей, которые уже давно ушли с рынка- и, что кто-то дергается? Как убирали снег, так и продолжают убирать. Мозги себе не забивают ерундой "а если..." и не бегут срочно избавляться.
И если нормальный, разумный, человек- так покупайте то, что нравится и работайте себе в удовольствие. Очищайте снег, а не булыжную и гравийную дороги и будет вам счастье и сейчас и через пять лет. Посмотрите сколько новых авто, которые ушли с рынка покупают. (у меня, глядя на свой двор, впечатление, что все авто (порядка 120шт, которые вмещаются) были заменены за эти два года на новые, исключительно европейские. Всё, что сейчас под санкциями, и при этом ни одного! нового китаеза! Мерины, бумеры, ниссаны, киа (большинство), судзуки, и т. п. Только у меня и еще с десяток от силы, кого знаю - старые авто.) Больше, чем до кризисных времен. Мозги нормально у людей работают- решать проблемы по мере поступления, а не выдумывать их до приобретения товара. За миллионы люди меньше переживают, чем за обычный электро движок с редуктором ценой с десятку.

 

Да, на этот чемпион есть запчасти и расходники. А резиновые накладки на железный вал шнека - это расходники, будут по любому стираться, т. к. основная задача этих СУ - чистить снег в 0.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/ste1650/

 

Да. Посмотрел, запчасти есть. Его и купил. Всем спасибо за поддержку.

 

Не глядя сейчас покупают либо те, для кого замена всего авто — так, мелочь. В прошлом году старая шкода: фара+крыло (переднее) +дверь — чуть не затоталилась.
Зч на европейцев подорожали в разы, а сроки доставки — исчисляется месяцами.

Не думать о возможном ремонте того же су можно только если купить новый (а сломаный — выкинуть безболезненно) — не представляет финансовой проблемы. Вообще. Сломал > выкинул > пошёл, купил новый.
Тогда да.

ЗЫ, и вопрос идёт о покупке одинокому пенсионеру (судя по описанию), возрастом за 70. Ценник — 25.

 

Например, при наезде шнеком бензинового на резиновый баллон или подобное изделие сразу же срезается срезной болт. Электрический просто стопорится и все. Защита срабатывает от перегрева в случае чего. Оттаял, остыл и снова в бой. Не нужны там запчасти как на бензиновом. Не надо передачу выбирать, легко маневрировать, в том числе и назад.

Гринворкс 2300 однозначно. Прослужит долго без геммороев. И гарантия три года.

 

Бред какой то! Какой резиновый балон?
Срезной болт меняется за 30сек, если что. Прям на месте.
И ничего не перегревается часами, и не требует ожидания нисколько.

Конечно, для 50м дорожек шириной 0,5м бензин — это из пушки по воробьям. Если чистить регулярно.
А если приехал через неделю снегопадов и оттепели… то может и не по воробьям даже такие дорожки…
Но это к теме не имеет отношения.
Срюпрашивали про электрический проводной (без вариантов). Всё они +/- похожи. И, вроде бы, уже выбрали.

 

Видимо у @FIPS, так клумбы сделаны. И он чистит от покрышки до покрышки.

 

Вы серьезно про 30 секунд? Я вот никогда не менял и у меня за 30 секунд точно не получится.
Баллоны от авто это клумбы вдоль общей дороги. Под снегом их не видно. Ну и болты срезные бесплатно к снегоуборщикам коробками не прилогают.
А и главное! Там масло надо менять после 5 часов работы на обкатке зимой. Хотя некоторые индивидуумы делали это летом.

 

Очень интересно будет вас послушать после первого сезона на бензиновой weima

 

Ужос страшный. По 100 руб за шт. У меня такой в зипе снегоуборщика с 2016 года лежит.
Масло поменять это же нужно сперва купить, потом найти гаечный ключ на 10, которого наверняка тоже нет. Потом слить. Потом залить.
А, ещё уровень проверить.
Для этого вообще нужно как минимум физмат МГУ.
Не меньше.

 

Ну, пусть не 30, но это такое редкое явление… но мелочи, типа шебенки, даже с яйцо, попавшая в створ опасна только в том месте, куда снег выбрасывает— летит как пуля. Реально опасно.
Но вот как налететь на покрышку — не представляю. Да и как попасть на клумбу, если чистишь площадку, дорожки, дорогу? Снег такой высоты, что за ним не видно (и в памяти не осталось) такую "клумбу" — ну какой электричкой то, не смешите.
Электричка — это до 15-20см свежего снега. Если совсем свежего — может чуть выше.

И это — не про эту игрушечную лопатку деко (её возможности — узкие 10см высотой свежевыпавшего). Вообще, её задача — быть вынутой из багажника по приезду и проторить тропинку до крыльца и нормальной техники. Или вокруг машины во дворе, до водительской двери, после снегопада ночью.

Только если какая самоходка аккумуляторная возьмёт более серьёзный снег. Но с запущеными площадями — ей очень долго ковыряться, и с длительным перерывами на подзарядку.