Проблема со снегоуборщиком - 4

Раз уж вы ответили, тогда спрошу - а вот эта ахинея вам чем понравилась?
https://www.forumhouse.ru/posts/32337807/

Там же белое называют черным и наоборот.

 

Откройте любой график зависимости мощности и крутящего момента и посмотрите на каких оборотах достигается максимальная мощность. И ещё раз - не путайте максимальную мощность с номинальной (полезной). Примеры расчета максимальной мощности есть в открытом доступе. Не ленитесь!

 

Итак, определим крутящий момент при 3600 оборотов для двигателя из таблички выше.

М = 7.8 * 9549 / 3600 = 20.7 Нм. А не 23.2.

Если же считать мощность при максимальном крутящем моменте, то получится:

N = 23,2 * 2500 / 9549 = 6.07 кВт. Или 8.25 л. с.
Т. е. при 2500 оборотов там будет всего 8.25 л. с.

 

Изучайте тему и прекратите фантазировать:
https://poschitat.online/krutyashii-moment-v-loshadinye-sily

 

Что из этой картинки противоречит выше сказанному мной? Или приведенный вами текст вы сами не читали?
В нем кстати ниже выделенного вами красным и идет описание вашей ошибки.

 

Скажу поближе к теме так сказать. вот на 56 всего то ковше и 195сс плотный снег в ковш первым проходом - мученье.*захлебывается* двигатель. приходится останавливаться что бы он все *выплюнул* и далее вперед. и если предположить что поставлю на него что то в 300+кубиков - не будет же ! при всем прочем равном конечно. что шнековый ремень станет расходником - понятно. не про то речь. Это более *приземленно* к реальности.

 

Странный Вы человек. Вроде по русски написано, а Вы продолжаете фантазировать:

 

Инженеры и даже маркетологи BS оперируют тоже только максимальным крутящим моментом, оборотами при этом, максимальными оборотами двигателя и объёмом. И максимальный КМ прописывается для обозначения/идентификации и позиционирования своих двигателей. На офф сайте отсутствует мощность двигателей. Вы тоже считаете их безграмотными? Я ценю Ваши старания, но есть несколько моментов, которые можно улучшить в части Вашего понимания позиции собеседника и его точки зрения.
https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/product-catalog/engines/snow-blower-engines/950-snow-series.html

 

Мощность - это работа в единицу времени. В случае с ДВС это работа, совершаемая вращающимся валом. Работу совершает крутящий момент, который есть на валу. Поэтому, зная обороты вала и крутящий момент, можно рассчитать мощность при этих оборотах. Таким образом, мощность является производной величиной от крутящего момента и оборотов. Соот-но, при определенном крутящем моменте и оборотах достигается максимальное значение мощности.
Как правило, макс. мощность достигается на макс. обротах двигателя. Крутящий момент при этом не имеет максимального значения.
В качестве примера - графики мощности и крутящего момента для двигателя Honda GX390:



Как видно, при максимальном значении мощности, крутящий момент уже не имеет максимального значения.

 

Угу, работу совершает момент. А откуда он берётся? Возможно - передаётся энергия (мощность)?

 

Он берется от работы, совершаемой газами, выделяющимися при сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндре.

 

И? Подайте тогла в суд на ресурсы указывающие на "неправильную" методику расчёта, заодно на сборщиков СУ указывающих максимальную мощность Лонсина lc185fds в 13лс...

 

Брать за базу для расчёта номинальную вместо максимальной мощности, из таблички китайских сборщиков СУ Айкен, ума хватило, а зайти на офф сайт Лонсина нет? Найдите эту модель там.

 

Это занавес - привести в качестве обоснования своей ереси то, что выдал ChatGPT.
Причем он выдал это в ответ на кривейший вопрос: "Как рассчитать максимальную мощность двигателя зная максимальный крутящий момент и обороты при этом и максимальные обороты двигателя". Т. е. юрик подбирал фразу, чтобы ChatGPT выдал в итоге нужный ему результат.
На что только человек готов пойти, только чтобы не признавать свою неправоту.
А вот что ChatGPT выдает в ответ на нормальный запрос:

 

Немного ликбеза для юрика. Откуда могли взяться 13 л. с. (учитывая, что производитель не указывает, что за мощность имеется ввиду):