Проблема со снегоуборщиком - 4

спасибо...
ну а склеить трубку из поролона, снятого со старого фильтра, дело 5 минут

 

А если от труб утеплитель приладить. Только проверить продувается ли он.

 

Неее... Слишком плотный, богатая смесь будет. Предфильтр 3-5мм толщиной.

 

Последни раз работал, и вот так движок гавкать стал.

 

Качели. Либо карб перемерз, либо пружинки.

 

Греть?

 

неее. вообще не канает... это не поролон, это полиэтилен

однозначно

 

На ночь в тепло.

 

И что произойдет?

 

Вот, я думаю, неплохой вариант. Делал из него фильтры на разные аппараты

 

Под корпус на шпильку наворачиваются барашек, только наоборот, потом пластиковый корпус, потом вторая барашковая гайка, и все дела. Именно так на Субарике поставлено. Можно фильтр убирать изначально.

Под тентом прогреть минут 15-20 заведенный. Бросаю каркас из двух досок, снимаю кожух ремней, завожу и оставляю накрытый тентом. Трансмиссия прогревается ремни прогреваются. Снег и лёд тает, испаряется. Это настолько стало привычным, особенно в морозы ниже -20

 

Всем привет ребята. Приобрел в озоне тахометр на снежник. Вчера хотел подключить и настроить карб. Конец провода обматал вокруг высоковольтного провода ближе к колпачку свечи. Сделал 5 витков и зафиксировал изолентой. Двигатель перед этим 5 мин прогрел. Потом только все подсоединил. Запустил движок вроде как на холостых выставил 1500. Потом когда флажок газа перевел в лево на полную то обороты показали 1780. А если пальцем нажать на рычаг с пружинкой то обороты поднимаются до 2850. Что не так делаю? Или что то с карбом? Снежинку 2 месяца с хвостиком.

 

Это тахометр такой. Умножайте на 2 его показания.
На слух 1780 и 3500 и так слышно. Вас это не смутило?

 

Но ведь холостые не могут быть 3000?

 

Так 2 разных тахометра показывают одинаково. И послуху 1700 грубо говоря звучит как на холостых. Разница минимальная. А вот когда пальцем нажмёшь на тягу при показаниях 2800 то рев конечно значительно громче