Проблема со снегоуборщиком - 4

Это перетачивается все на бронзовые втулки навариваются и протачивается вал. Придется только вам аккуратнее с разблокировкой работать, через остановку. У меня примерно так же было. Только вал промежуточный.

 

это да. и не всякому надо! только китаец уступит мтд по всем прочим характерестикам надежности. оо сщаз сторонники б/у яппов появится ! = за 30 + рублей предложите пжлт ! а не за 150 мин. !колесник...речь в теме о новом... - не реально...

 

Выложил бы все промытое и красиво сотканное. Там примерно на 2000-5000 руб чисто восстановление без покупки деталей.

по фото все восстанавливается. Но ресурс будет непонятным. Мой после восстановления не разбирался 5 сезонов, потом был разобран и ничего критичного по износу не обнаружено.

 

Да, сумма на механичку там в этих пределах. И рублей по 500 подшипники. Я поначалу думал что вал сломало.

 

Критичного, что бы не подлежало восстановлению, не увидел. Нужен токарь и сварщик. Цена вопроса 3-5 рублей

 

Там две шестерни на подшипниках должны быть планетарная с корончатой и водило с шестерен кой ведомой. Или на втулках. Мне точили все 4 втулки. Вал наваривать не стал. Всю конусность убрал намоткой медной проволоки.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/14309946/
Почитывая архивы нашел изумительный способ восстановления работоспособности разрушенного z-образного окончания тросика. И себе в память внес, и вам советую.

 

Не особо хороший вариант, долго по идее не проживет.

 

Как временный вариант - да. При таком способе жесткого крепления трос работает на излом, надолго его не хватит.

 

Коллеги, понятно что это не на постоянку. Но как вариант за 5 минут восстановить работоспособность снежника и закончить уборку, а не срываться и ехать в магазин за новым - идеально я считаю. Просто у меня эти зажимы для троса в контейнере с мелочью всегда лежат.

 

Наконечники для ремонта троса (на всех маркетплейсах есть)... :

 

Надо купить, пусть и они у меня будут.

 

Добрый день

Есть новый Huter 5500B - с шнурка заводится норм, но не работает электрозапуск. Просто, при повороте ключа из среднего в крайнее правое положение ничего не происходит. Аккумулятор заряжал, фара светится, напряжение 13 вольт.

Разобрал косу с проводами, чтобы посмотреть, что там:



1) Обнаружил обломанный желтый провод, пометил знаком вопроса "?"

2) Если отсоединить синий провод от красного, в месте, отмеченном двойкой - реле громко щелкает и стартер начинает крутить.

Помогите пожалуйста разобраться со всей этой бородой. Погуглил электросхему, не нашел ничего путного. Так понимаю, что либо неисправен сам механизм ключа зажигания, либо оторванный провод должен идти еще куда-то...

Дополню: "... если отсоединить красный провод от синего и подсоединить к + питания ... "

Синий идет от коробки с ключом, красный - так понимаю - управляющий для реле, которое подает +12 на стартер.

 

Посмотрите последние страницы веток по Хуторам. Недавно кто-то присылал схему.

 

Обломок жёлтого провода кажись виднеется.