Проблема со снегоуборщиком - 4

https://www.forumhouse.ru/attachments/8915053/
Может поможет, конечно, цвет проводов может отличаться.

 

Либо вот свободная клемма. Похоже там провод должен быть

 

Прям очень похоже!

 

Спасибо, схема очень помогла.

Почти рядом оказалось - на стартере, рядом с плюсом от аккумулятора, оторванная клемма, под красной силиконовой крышкой. Этот желтый провод подает плюс на замок зажигания.

 

это не мне , а @alexandr1368

https://www.forumhouse.ru/posts/32408746/

 

Проверил. Пружина жмет, колесо к диску прижимается, резины много (почти как на новом колесе).
Включил снежик, он едет. Возможно, что капала вода от таявшего снега с крышки ремней, а она как раз попадает на диск, в итоге скользит. Других причин визуально не нашел.

 

Алюминий вообще довольно скользкий тип. На холодную скользит пока холодный, на горячую скользит уже мокрый. Прогреваю с крутящимся гусеницами с поленом под корпусом.
Да ещё накрыв СУ тентом.

 

скользил пока тарелку не расшкурил. аккуратно и *без фанатизма*

 

Это вы резинку прогреваете, а не алюминий.

 

На ваше усмотрение, резину прогресть сложнее, алюминий имеет большую теплоотдачу, резина меньшую. При снятом кожухе ремней, под тентом,
Прогреваются оба элемента трансмиссии. Кожух уже не прикручиваю. Потому, что там постоянно образуется лёд. Сначала его уберу, прокручу за шкивы, если все вращается, только тогда завожу.

 

У меня на гене так было, забыл краник закрыть, а по весне при заводке изо всех щелей попёрло (благо бензина было пол-литра всего в баке)

 

Прям " Формула 1"... " Вебасто" ему нафиг под капот, - пускай там всё парится... проще у "Белого лебедя"предполëтную программу сделать, чем твой на снег выпустить...

 

Посмотри у нас почти одинаковые, у меня 4800В.

 

Эх не успел, меня Platinum8513 опередил, А ему отдельное спасибо о заботе к ближнему.

 

Я танкист, как лебедя запускать не знаю. Но по аналогии с Т-72 лучше с воздуха запускать, с воздуха!)