Проблема со снегоуборщиком - 4

Речь шла о том, почему нельзя снежник класть на бок в сторону карбюратора.

 

Я к тому, что сцепные свойства определяются температурой резины, а не алюминия в данном случае. Поэтому и прогревать ее надо.

 

Хорошо, что предупредили. Буду знать, но вот смотрю, как в морозы трактористы "греют трансмиссию" молотя в холостую нодныв колеса на опорах.

Так он такой же инфарктник, как и я!
Мы вместе прогревается перед стартом. Но даже приятно слышать Ваш бескомпромиссный сарказм! Давненько не появлялся. Если чо, бухти исчо, буду знать что живой.

 

Так у них трансмиссия, мягко говоря, другой конструкции.
Или вы серьезно считаете, что, нагрев алюминиевую тарелку градусов на 20-30, вы увеличили коэффициент трения алюминия?

 

До 20ти не прогреется, пока не покататься. Это кстати заметно по способности грести в глубоком снегу. Сначала на холодную чаще останавливается. Потом активно начинает буксовать. Но как только через ковш навалит много снега и тарелку попадет вода, опять начинают гуси останавливаться.

 

Только вот все эти изменения происходят из-за прогрева резинки, а не тарелки.

 

Не появлялся?... Так у меня в другой "области " творческий оргазм (туда уходит львиная доля моего творческого опыта, хотя там тоже не всё стало так просто, но тем и интереснее стало жить, прям УХ!..)
Приходится жить паралельно...Но пока не сдаюсь... Как сдамся, - выпьем с тобой на брудершафт (онлайн),... и спою с тобой " заупокойную..".
"... Но пока вот так! Удачи тебе!
Рад тоже тебя видеть (читать) в добром здравии!

 

Так вопрос решился или нет.

 

Ага, сдается мне, что одо с другим одинаковой температуры не будет. Когда загорелся фрикцион, тарелка почему то не вспыхнула. Фрикционный шлам, потихоньку себе шаял и дымил.

 

Понятно, что не будет - теплоемкости и теплопроводности разные.
Но коэффициент трения в месте контакта изменяется в зависимости от температуры резинки, а не тарелки.

 

Да

 

А назад в сторону карбюратора (на рукоятку или как её там)?
Ни в какую нельзя, но если очень захочется, то можно .

 

Вперед на ковш - штатное ремонтное положение с/у прописанное в мануале. Назад на ручки я клал неоднократно кратковременно, последствий не ощутил.
Вы поймите, мне не хочется спорить, я на работе от разговоров с убеждением собеседника устаю.

 

В каком мануале? Ни разу не видел.

 

Есть. В дензеловском точно и у других клонов Веймы. И на форуме было неоднократно. Надо полистать от Ариенса мануал, валяется где-то.