Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

первым делом проверить заведомо исправной свечкой наличии искры. и вставлен ли *ключ* от несанкционированного запуска. (пластина обычная. цвета разные)

 

искра есть, что за ключ от несанкционированного запуска, есть обычный стартер который крутится ключем

 

Попробуйте ручным стартером. Посмотрите уровень масла, на вашей GP200 может быть датчик уровня масла.

 

разобрался, в отстойнике карбюратора была густая субстанция наподобие масла, она не пропускали топливо, слил и все сразу заработало

 

Долго стоял? У меня такая же проблема, пока через дренаж не сольешь темный старый бензин или то что от него осталось крутить можешь долго с дизелем такой проблемы нет

А да вот ещё, на старой технике типа МОТО Иж, карбы были здравые, с кнопочкой карбюратор проливался на раз свежим бензом
А сейчас оптимизировали видимо убрали "лишнюю" деталь, крутим болты теперь на дренаже

 

вообще новый, первый пуск был.

а вообще очень не поворотная машина, только для очистки по прямой

 

Интересно! В смысле новый с магазина? Фото аппарата есть?

 

В ТТХ - 95 кг сухого веса. Посмотрите можно ли разблокировать колесо (переставить штифт), если да то сильно облегчает маневрирование в гараже.
Прочитайте первый пост https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/
После смазки трансмиссии повеселее будет.

 

Тебе не понравится.

 

Обычный колесник. Особых проблем с маневренностью быть не должно. Я и гусиничный нормально в сарайчике ворочию, ну и при уборке проблем нет. Конечно на месте на 180 град не разворачивается, но "два шага назад и поворот" - без проблем.

 

Да мне и не должен владельцу лишь бы нравился

 

Это вам так кажется, я конечно не пользовался никогда, но говорят же что колесник самый маневреный хотя мой гусеничный когда одна гуска полностью останавливается, разворачивался вокруг неё очень даже компактно
Видимо вам надо просто привыкнуть

 

Вы на маневренность по сухому грунту особенно внимание не обращайте. Когда выпадет снег все сильно изменится до неузнаваемости.

 

Зимой поймёте разницу между поверхностями под колесами...