Проблема со снегоуборщиком - 4

Что-то клепают в Китае.
Что-то в штатах

Опять не понял

 

И о чём это говорит? Подглядели у китайцев недотормоз шкива и внедрили у себя? Самому не смешно? Или Вы всерьёз уверены, что короткий кусок проволоки способен остановить чугунный шкив диаметром 305мм и вращающийся на 1100 об/мин в купе с крыльчаткой и шнеками длиной в 71см ? Голову включите.

 

На моих хусках другие тормоза.

 

Шильду с этой Стиги скиньте сюда. Вот и посмотрим, на каких мощностях её собирают... 1,2,3 и 4 серии бензиновых Хусок собираются в Китае. 1я на Вейме с Веймовским двигателем, остальные с зимними китайскими Рато. Так на каком китайском заводе собирают Стигу?
https://hsqvrn.ru/catalog/snegouborshchiki/benzinovye_snegouborshchiki/

 

Это на серьезных щах такое заявление?

1171 выпускалась, когда китайцы еще под стол пешком ходили.

 

Абсолютно серьёзно. Лови:

 

Так вот если речь зашла о тормозе - так себе.

Из за засаливания тарелки снимал поддон. пружина соскочила.(болталась) как бы не залез и не знал бы. а машинка древняя. ярд ман. для североамериканского рынка.

 

Нет там никакого тормоза. Все эти штыри и пластинки нужны для того, чтобы ремень со шкива не слетал.

 

На японских есть, но он выполнен как колодка, на обратной стороне рычага натяжного ролика, шнек выключатешь, колодка тормозит шкив.
Также есть и штыри и пластинки, да, они тупо не дают слетать ремню. При замене которых их надо убирать.

 

Ошибаетесь. На нормальных трансмиссиях привода шнеков, с одним и двумя приводными ремнями, вращающиеся массы нижнего шкива, крыльчатки выброса и шнеков составляют значительные величины. А учитывая и скорость вращения, вопрос безопасного останова в критической ситуации стоит оч серьёзно. Ограничитель смещения ремня/ремней, тормоз шкива и верхний петлеобразователь - это обычный комплект навесных устройств. И чем бюджетнее СУ, тем меньше ими комплектуют. Возвращаясь к СУ "Кротофф" - там нет ни верхнего петлеобразователя, ни полноценного тормоза. Зато и стоит копейки...

 

Вот Вам результат отсутствия тормоза на культиваторе, у которого скорость движения куда ниже:

 

Я и с одним ремнем один раз суть отогнул тормоз. Хорошо так шнеки продолжали вращаться когда скобу отпустил.

 

Жесть конечно. Это результат того что снят рычаг СТОП (глушилка), убираеш руку с руля (рычага) МБ глохнет.

 

Это не мотоблок, а культиватор с вертикалкой, а там физически нет тормоза маховика с микриком-глушилкой на массу цепи зажигания, он вынесен на руль. Этот тип вертикальных двигателей, в отличии от газонокосилочных вертикальных двигателей с тормозом, имеет даже свое наименование исполнения - "культиваторное", кто в теме - сразу понимают, что тормоза на маховике там нет.

 

твою ж мать!
как я пахать то теперь буду?