Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Очень Спасибо! буду разбираться!
И еще подскажите что куда определить то что осталось от моего двигателя ?

 

Снимите двигатель, отфоткайте в таком виде, соберите и выставите на продажу на Авито. И сделайте пометку - на запчасти. Компенсируете затраты на приобретение нового двигателя. Вылет вала не забудьте замерить. При выборе двигателя не торопитесь и советуйтесь по равноценной замене. Если самому сложно, отдайте слесарям в сервис.

 

А как вы работаете? Вы мощность газом регулируете?

 

Понял, еще раз огромное спасибо!

 

Да газ и так почти на полной возможности, а вот с ремнём, пока на "ковше" стоит думаю стоит заняться, да и отрегулировать заодно как то натяжение

 

Чтобы увеличить сразу дальность и мощность, нужно увеличить скорость вращения крыльчатки выброса. Обычно для этого изменяют соотношение диаметров шкивов привода шнеков. К примеру, ставят ведомый шкив меньшего диаметра. Естественно, крутящий момент на валу крыльчатки при этом падает. Для хотя бы сохранения прежнего момента нужно ставить более мощный двигатель. Соответственно, при повышенных оборотах крыльчатки и хотя бы сохранённом моменте объём выбрасываемого снега увеличится. Чтобы ещё больше увеличить производительность (объём выброшенного за единицу времени снега) ставят крыльчатку по возможности большего диаметра с формой и размерами лопаток, дающие больший захват на лопатку. Дополнительно увеличивают проходное сечение окна выброса в барабане. Кроме этого, перед крыльчаткой устанавливают пластину в форме полумесяца, не дающую захваченному лопаткой снегу вываливаться с лопатки в процессе выброса. В общем, чудес не бывает, и овчинка требует хорошей выделки. Насколько это необходимо для Вас и стОит ли овчинка выделки - решать Вам.
PS. Естественно, всё вышесказанное имеет значение при исправном механизме привода шнеков (не проскальзывает ремень, нормально работает тросик и ролик натяжения).

 

Газ всегда надо держать на полной.
Остальное регулируйте настройками.
Если слабо кидает, смотрите ремень, регулировка должна быть. Он растягивается со временем, надо подтягивать

 

Только один способ, брать снега столько, чтоб режим оборотов сохранялся в диапазоне выше КМ ближе к максимальной мощности. При этом не должно быть паразитной мощности затрачиваемой на "толкание" снега колесами. СУ просто себя должен везти. Может стоит вообще лыжи убрать или переместить их за ковш. У меня сейчас вообще лыжи убраны. Ковш скользит на горизонтальтом подрезном ноже.

На авито в разобранном виде. Блок в металлолом.

 

Когда будете устанавливать шкивы на КВ нового двигателя, обязательно добивайтесь вертикальной плоскости вращения пар соответствующих шкивов - залог беспроблемной эксплуатации ремней. Двигатель смещается взад-вперёд, работа тонкая, не спешите.

 

Какой кошмар. А почему вы связали разрушение корпуса с промывкой карбюратора? Что именно произошло? Интересно, чтобы не наступить на эти грабли.

 

собственно агрегат эксплуатировал щадяще, но в прошлую зиму а может и раньше заметил что на средних оборотах сильно плавает, на максимальных не так заметно, здесь на форуме выяснил что вопрос в загрязненном карбюраторе что так и было- плавание оборотов пропало, когда собрал упустил из вида про маленькую пружинку которая возвращает заслонку (так же здесь помогли) запустил и он заработал на максимальных оборотах, при этом выгнало масло через сапун, поменял масло, поставил правильно пружину, завел в гараже все нормально, вчера выгнал протестировать почистить снег через 10 минут работы легкий металлический стук, заглушил, масло опять нет, в гараже залил вновь масло завел, и заклинило

 

От перегрева плывёт резьба болтов крышки шатуна, далее - её разрушение и обломки крышки или сам шатун пробивает отверстие... "рука дружбы".

 

Что такое "кулак дружбы" я хорошо знаю.) Я только никак не мог связать логически промывку карба и его. Теперь понял всю цепочку.
Только опять не понял почему все масло из движка выдавило.

 

У меня бензин слился в картер, аж пробку выбило на небольших оборотах. Морда в масле, успел заглушить.

 

Как вариант - уровень был выше максимума за счёт разбавления бензином. Бензин при работе двигателя испаряется.