Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не понял сообщение. Расталкуйте пожалуйста. Надо нажимать или не недо? В какой момент соединения?

 

Надо. Нужно чтобы тормоз отошел от шкива. А вы торцом тормоза уперлись в ремень, отогнули при этом пластину. Когда включили, она стремилась встать на место, сьедая ремень.

 

Похоже что вы совершенно правы. Так и получилось. Моя оплошность. Теперь буду знать.
Отогнул пластину, теперь штырь тормоза полностью покрывает ремень. Собрал, завел, попробовал. Всё работает как надо. Ролик натяжения пока поставил на середину. Шнеки работают, натяг вроде есть. Теперь подскажите как его правильно выставить.

 

включение должно быть на середине хода рукоятки

 

Скорее в шкив шнековый. Пластину просто так не загнуть. Да еще и надо неплохое усилие приложить, чтобы половины соединить.

 

Подскажите пожалуйста по оборотам двигателя Huter 5500B. Купил "счетчик моточасов":



Намотал несколько витков на ВВ провод, кнопкой S2 по инструкции поставил "режим 03" - для четырехтактных двигателей (1 искра на 2 оборота коленвала). Завел двигатель, газ в режиме "черепаха", а тахометр показывает около 4200 об/мин.

Не слишком ли это много для "черепахи" ? Может датчик врет ?

 

Ну а дальше что происходит? Когда газу даёте, на полном газу тысяч десять должен казать

 

Должно быть гораздо меньше. Попробуйте другой режим.

 

Сингл 4Т выдаёт 1 искру на 1 оборот КВ. Пощелкайте режимами, Ваш двигатель с фабрики настроен на 3,2-3,6 (максималка) об/мин.
Т. н."черепаха" - режим ХХ должен быть в пределах 1,8-2,2к об/мин.
Твк что прибор показывает всё правильно, режим измените.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/29631077/

 

Перс просто не знает конструкцию сингла 4Т, бывает... Или не выспался...

 

скорее спутал с а/м мотором. а вот манера обращения

 

Глюк, он и в Африке глюк...

 

Скорее просто не знаком с понятием "холостая искра".

 

чо то тут все нервные какие то стали