Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Попутно бензин разбавил масло, снизив его смазывающие и прочие свойства. И пока испарялся, шёл повышенный износ.

 

Именно. Не стал разжевывать, это и так очевидно.

 

Помню что в сильные морозы в движок в масло выливали поллитра-литр бензина. Тогда машина с утра заводилась значительно легче.

 

Сам так делал... ооочень давно. Только там масла было 4е литра, а бензина - граненый стакан...

 

Да, в зависимости от объема масла

Arafei про слив бенза в масло ничего не пишет. Я упустил?

Я из-за вас получил состояние измены. Пошел выкатил снежник, достал щуп и долго нюхал пахнет ли масло бензином, весь перемазался. Вроде не пахнет. А вроде и есть. Уровень масла в норме.

 

А по мне лучше синтетику влить 0-30 или 0-50. И не надо никакого бенза

 

Так потом отписался как дело было. Превышение оборотов. После дыры в блоке уже про масло можно и не вспоминать. Другое дело, как на дикие обороты можно было не среагировать сразу. Ну хотя бы воздушную заслонку закрыть. Двигатель захлебнулся бы сразу или обороты скинул. У меня не один раз бензин в масло уходил. По причине иглы в карбюраторе и не закрытого крана. Уже сразу на щум и уровнь смотрю и нюхаю. Но такое обычно только в начале сезона или после долгого стояния на ковше. В постановке на ковш надо быть вообще повнимательней с краном на баке. У меня еще и в цилинд бензин натек и был клин гидравлический. Немного постоял в нормальном положении, бензин стек в картер.

 

40к лет назад, в СССР такого авто масла не было для граждан. Спецмасла были недоступны.

 

50 ка многовасто будет, 40 потянет. И масло жрать меньше будет.

 

А я влил 10-30, синтетику

 

Главное чтоб на морозе легко пускался. Но если в тепле хранится СУ то вообще без разницы. А 50ка это вообще плчти как у самого советского идеальногл масла МС 20 которое и в огне не горит и в воде не тонет.

 

Ни разу такую роскошь не пробовал, даже не слышал о ней

 

Авиационное масло, чистейшее без всяких присадок. На моцике на таком гонял в начале 80х. У летчиков покупали. Еще есть 1.5 л. Старых запасов.

 

Сам как ставший недавно обладателем весьма пожилого текумси очень интересуюсь проблемами приводящими к его фатальному уничтожению. все таки склоняюсь что в описанном выше проблема была в в его отсутствии (масла). там описывалось что сначала *застучал* а получив мах обороты рвануло.(это был вопрос времени) про бензин в масле ничего не понял. у себя не жрет и не выкидывает. после покупки две замены чтобы промыть то гуано которое там было. (прежним было сильно пофиг. на контору похоже) но не убили и то хорошо. сейчас залита а/м премиалка. Нуу совсем не хочется менять . мотор. а вот жалеющего режима нет. Наездная дача и работа на всю катушку ! для того и покупался собственно.

 

Хотел бы я посмотреть как вы в начале 90-х или конце 80-х залили синтетику 5w30.