Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы не написали модель, но скорее всего механизм похожий на моделях фабрики КСМ. Недавно такая неисправность встречалась. Вот отсюда почитайте.
https://www.forumhouse.ru/posts/33292998/

 

Под капот загляните. Там все просто и хорошо видно.

 

Спасибо всем, в следующие выходные займусь.

 

Видимо это как раз мой случай. Снял колбу, выкрутил главный жиклер. Промыл, прочистил, продул. Поставил все на место. Завел с пол пинка, но проблемка хоть и как мне показалось уменьшилась (а может это желаемое за действительное), но не ушла полностью. Движок по прежнему работает не ровно, особенно при полностью открытой заслонке. Причем без нагрузки эта неровность проявляется сильнее. Под нагрузкой (снегу навалило, пришлось чистить) работает довольно ровно.

Была такая мысль - купить новый карб, просто поменять, а на старом в тепле разобраться, что к чему. Но проблема оказалась в том, что найти такой же карб не возможно. В интернете даже такой модели нет. Снегоуборщик довольно старой разработки (только у меня трудиться уже 10 лет). Так что варианта только два либо б/у найти, либо как то через сервис заказать. Но они не любят со старыми моделями возиться.
Короче видимо мне "курса молодого бойца" по полной разборке карбюратора не избежать. Буду пробовать, но видимо только весной. Пока СУ работает, не глохнет, под нагрузкой мощность не теряет, а там весна придет и займусь в спокойной обстановке.
Да здравствует народная мудрость - Готовь сани летом!

 

Цирковая лошадь даже умирая идёт на арену. Болезнь снегоуборщиков, рано или поздно начинают гулять обороты, но на работу с нагрузкой это не отражается. Если снежник живёт на холоде, попробуйте, его после работы в хорошо прогретом состоянии перекрыть кран и выработать топливо. Потом поставьте на ковш ночевать. Пока двигатель тёплый возможно вытечет из воздушных каналов грязь и масло. Воздушных каналов два на ХХ. И на главный жиклер. Главный жиклер на максимуме подсасывает и превращает в эмульсию бензин в дырявой трубке.

 

Я на древний Tecumseh тоже не нашёл кабрюратор. Зато нашелся ремкомплект на него, если не ошибаюсь, на Али.

 

Добрый день, форумчане. Есть MasterYard MX 7522R и в этом сезоне подкинул сюрприз в виде некорректной работы при открытой заслонке, а именно не держит оборроты и сам себе подгазовывает, да еще и постреливает в глушак даже без нагрузки. Свеча новая-старая была хоть в копоти. но сухая. Карб вроде чистый, бенз свежий. Подскажите в какую сторону копать ибо сам не моторист. хоть и элетрик)
Чтение найденой инфы ясности не добавило...(

 

@kart4, а свечу выкручивали? Может пора её менять?

 

Три сезона он у Вас? Там 180-ти кубовый зимний Лонсин? Резкого останова двигателя не было до того? Клапана, зазоры - проверяли? Такое поведение на обоих свечах?

 

Резкой остановки не было, зазоры не проверял ибо пока не чем, а свеча там одна. А двигло хз какой стоит, комплектовались двумя типами: B&S и китайскими.

 

у вас то какой ? фото что ли киньте ?

 

R180 Stage II

 

В смысле двумя? Вы не в курсе какой на Вашем СУ двигатель?

Рато, 180-ти кубовый. Сам себе подгазовывает... Качели по оборотам? Видео можете снять?

 

Есть ещё один геморройный вариант - старую деталь натереть в мелкую крошку, залить дихлорэтаном. И как скульптор наоборот - намазюкивать лишнее и давать застыть и высохнуть.

 

Менял. Ничего не поменялось.