Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А как выновый купили?

 

Кроме тормоза есть еще и ограничитель провисания ремня! На хускоклонах это поперечная изогнутая дуга, она не регулируется или регулируемый ограничитель в виде уголка на большинстве СУ. Когда ремень жесткий еще и помогает отвести ремень от верхнего шкива ограничитель-петлеобразователь на двигателе. Без него, как у меня петля не образуется и ремень ложится в шкив. Поэтому может тащить слегка шнеки. Так, что замена ремня это не два пальца об асфальт. Уголок-ограничитель тоже должен пожимать ремень как можно ближе к ведомому шкивк с противоположной стороны от тормоза, иначе петля наверх не образуется. А вот тормоз я спилил, он до дыр стерся и драл ремень.

Он что диаметром такой большой? У меня плоская стальная тарелка минимум 200 мм. Поначалу думал не так страшно покоцал, но когда болгаркой прошел с зачистным диском, то оказалось намного глубще износ. Аж искры летели. В корпусе загорелась резиновая пыль с маслом по разным углам. Шкурка крупная даже не снимает такой наклеп. В общем диск похож на свиную кожу. А может проскальзывать меньше будет?

 

что-то я не врубаюсь, наклёп откуда? металл фрикциона по диску наклепал при износе кольца?

 

У меня 4 года простояло кольцо всего в 2 мм выше стальных обойм. Хорошая была резина. Не заметил, как фрикцион улетел на край диска и резину сожрало по ширине почти наполовину. Думал успею немгого закончить уборку, но фиг вам от резины ничего не осталось, но сталь по стали и остатками резины по наклепу даже неплохо гребла гусями. Доехал до стоянки снял поддон ну и там все увидел. Сезон кончился я не стал заморачиваться.

 

Так он весь не задействован. Колесику много не надо.

 

На моем с точностью наоборот не задеты только пятак в центре ф 50мм, не рабочая зона. Макимальный износ с середине радиуса до самого края не доходит 5мм. Вся тарелка по площади используется, так настроил.

 

Эта пластина мешала мне новый ремень поставить. Не думал, что это тормоз. Думал, что она просто не даёт ремню в свободном состоянии выпасть из ручья шкива.
Кстати: на порваном ремне моего СУ не было никакой маркировки. А на ремне, что я купил на замену порванного, была и маркировка, и на упаковочном пакете была этикетка с перечнем марок СУ, для которых подходил этот ремень.

 

Одну из функций тормоза Вы назвали правильно. А для фиксации ремня в отключённом состоянии (шнеки не вращаются, ремень не касается ведущего шкива) кроме тормоза имеется и специальный петлеобразователь (на фото слева от ведомого шкива). Плюс пластинчатый петлеобразователь слева выше и сам прижимной ролик.

 

Еще бы! Столько железа гоняет по ремню снаружи, тормоз, нижеий держатель ремня, ролик, петлеобразователи верхние. Маркировка за несколько часов затрется.

 

чистил мокрый снег ремень порвал

 

Как размер ремня подбирали?

 

Маркировка на ремне какая? Или первый попавшийся натянули?

 

Ну, как, как? Как обычно новички и таким была. Измерил чегой-то рулеткой и пошло купил-порвал, купил -задрал, купил сдал. И только потом, начал с подгонками, регулировками, вниканием в суть этого простого механизма.

уже второй или первый ремень? Вы не стесняйтесь, рассказывайте подробнее с фото. Много, ньансов в эксплуатации и устройстве. Сконцентирируйтесь и научитесь выкладыватт мысли и ход ваших действий по порядку.

 

на патриот 603

 

Ждём фото со всех сторон