Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Господа, Уважаемым yury59 предложено вот эти варианты (за что ему огромное искреннее спасибо!)-
CHAMPION G250HK, ZONGSHEN GH300, Loncin G270F (C type), RATO R300 (Q-тип).
дешевле и доступнее на сейчас вот эта позиция CHAMPION G250HK
очень важно Ваше мнение на сей счет!

 

Если подходит чемпион, берите. Они примерно одинаковые.

 

По посадочному размеру, диамеру шкива и высоте по коленвалу смотрите. Иначе замена шкива и всех ремней на другие размеры

 

все это ранее согласовано по аналогичному для текумси. разве что кроме вылета вала. вопрос иной...

 

Всех неравнодушных к моему случаю, прошу меня извинить!
Пошел мерять длину вала и выяснилось категорически другая ситуация, длинна вала 73 мм, а вот с диаметром я Вас неумышленно ввел в заблуждение! Оказалось он не 25.4 а 22

 

что и удивило ! амеры 22.2 обычно. хонда и ее клоны - дюйм. соотв. вам необходим вал в замерянным рабочим диаметром. (где увеличение - вам не надо)

 

Вот это я прикурил! смотрю на ВСЕинструменты. ру, а там нет двигателей в продаже с горизонтальным расположением вала D22.2!

 

Это меняет дело. Тоже удивился, что на Текумси метрический размер. Счас посмотрю, что есть на рынке.

Проблема, однако. Нашёл всего лишь один двигатель на 22,0мм да и тот 23.8к руб. оч дорого для общепрома. Думаю оптимальный вариант растачивать у токаря шкивы под 25,4мм. Либо новые точить.

 

Берёте больший по диаметру вал, шкив рассверливаете. Если меньший по диаметру вал точите втулку в шкив и сажаете на более высокую шпонку. Вылет вала вообще не критичен. У меня посадка на 50 мм вала 100 мм шкива. В общем масса вариантов. Мне пришлось новый шкив точить и вместо шпонки стопорный болт.

Все согласования упрутся в наличие подходящих валов, которые в наличии имеются. Не думаю, что на возрастной СУ захочется ставить двигатель с небюджетной ценой. Уже третий сезон катаю супербюджетный китайский мотор. Поменял на нем пробку, пластину с рычагом и прокладку крышки картера. Все не более 200 руб.

 

если человек с руками и возможностями контакта с токаркой - то да ! -в ином - крайне гиморно. и *моторчик* помощнее прежнего желателен ! а в комплексе э/стартера и доп катушек - ой бл. -не гуманно

 

Меньшие, на 19,05 только 212ти кубовые, это мало для него. Зонгшен на 225ть кубов ещё куда ни шло - 20,0мм. Идеальные, на 270т кубов - уже 25,4мм.

 

логично ! в сложившейся ситуевине - проще проточить /выточить новые. Мое вмешательство - отнюдь не праздный треп ! древний текумси SV не вечен ! хотя я постараюсь максимально продлить его время работы ! но пути решения возможной проблемы смотрю

 

Да, для 22о вала, переточка шкивов - самый дешёвый вариант замены на нормальный двигатель на 25,4мм валу.

 

а главное в этом - прибавляется много сс (кубиков) слово лс .это как на заборе матерное слово написано .кто в что . а по сс в основном не врут. только имхо.

 

К сожалению ничего не было сказано про шкивы. Цельный, наборный, составной? Ничего идеального в 270 куб нет. Но если уж точить шкив то, под него. Но возникнет вопрос по мощности родной и донор наколько будут различатся. Появится вопрос по ремням, передаточному числу, и прочее.