Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Или слить через боковой винтик стакана карбюратора. Боковой!

 

Всем спасибо, вопрос закрыт!

 

Именно так.

 

Прежде чем поставить на ковш, попробуйте выработать топливо при закрытом кране. Не надо лезть пока на гарантии и нормально работает. Бензин из поплавковой камеры немного сольется, только и всего. На моем каждый раз на ковш ставлю льется бензин. Главное чтоб кран закрыт был.

 

Блин, у всех какие-то краны есть - а я на своем такого не видел - есть праймер, ключ и рычаг кролик-черепаха... Кран то где искать В инструкции тоже нет ничего про кран
Глушится СУ переводом рычага в крайнее положение черепаха.

 

Ну хоть фото агрегата выложили бы. Может ваш и без крана живет, "ключ на старт", "включение электромагнитного клапана", включение стартера, запуск и Гагаринское-"Поихалы".

 

Фотки с собой нет - CubCadet 524SWE двигатель Zongchen

 

у себя на машинке той же фирмы тоже нет крана. совсем. не горячо не холодно

 

Куб Кадет машинка для удовольствия оператора, нет крана, нет проблем. На одно действие меньше при запуске.

 

так он на э/пуске (пробовал лично) и без воздушной заводится. только рычаг вверх поднять и нажать на пуск. не много прогреть и вперед

 

Была проблема с таким подшипником. Именно такой тоже не нашёл. В продаже немного другие, с удлинённой внутренней втулкой, выдаётся она в обе стороны. Одна сторона норм. Вторая должна быть заподлицо с сепаратором, но выступ есть, а он не нужен ! Стачивал на токарном станке,(десять раз резец перезатачивал) На крайний случай болгаркой изловчиться можно. Всё решаемо.

 

с удлиненной втулкой я тоже примерял, он используется в корпусных подшипниках

обойму с одной стороны надо срезать, мешает
я пока поставил на вал шнеков подшипник с вала червяка (немного отличается но подходит) а на вал червяка поставил от корпусного подшипника, там втулка вроде и не мешается..., а подшипники родные заказал, жду, если будет все нормально дам пароли и явки а то на маркете их по 1200 уже предлагают

 

Не машина, а прям ужо почти робот.

 

не э/поворота желоба не хватает . а остальное про запуск - вполне серьезно.

 

Господа, приветствую всех. встала серьезнейшая дилемма без вашей помощи не обойтись, как раннее в этом форуме я писал что определился менять двигатель на китайский и вот остановился на двух вариантах
1) CHAMPION G270-1HK 9 л. с
2) CHAMPION G250HK 8 л. с
Первый вариант интереснее что помощнее и ВОМ -88мм,но посадачные отверстия прилично отличаются (между передними отверстиями 160мм на станине, а у G270-1HK 195,