Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тогда, год или два назад, боюсь, что шнек я не отпускал много раз, а ход изредка путаясь и привыкая к новой технике. Сегодня я все делал по правилам.

 

Да, тоже думаю так.

 

как выше и говорили - шнеку пофигично отпустили вы или нет его при переключении передач. а вот при при переключении передач ход отпускать весьма желательно. если не сказать необходимо.

 

Фото сейчас не могу. Канавка на валу и кольцо. Все стандартно. Повреждений нет.

 

Ну 2 года назад у меня вырвало кусок резинки.

 

а вы говорите не было сильных нагрузок .были и ударные вплоть до резкой остановки при включенном ходе.

 

Вопрос в том, что на моём аппарате стопорных колец на выходном валу (колёсном) нет. Весь набор "колесо-втулка-корпус-вал-корпус-втулка-колесо" держится за счёт колёсных штифтов. Колёса держатся за вал через колёсные штифты и упираются ступицами (трубами) в шестигранные втулки, которые в свою очередь упираются в корпус аппарата. Таким образом, вал от смещения удерживается, упираясь в корпус по цепочке "колёсные штифты-ступицы (трубы) колёс- шестигранные втулки". И если сместить (за счёт ошибочной сборки) разблокируемое колесо наружу, то на величину этого смещения (расстояние между отверстиями на разблокируемом конце вала) появится люфт. Ведь стопорных колец нет.

 

снегоуборщик дома по ковру ездит или ковёр в гараже для него постелили?

 

Когда аппарат приобрёл, домашние были в отъезде. Вот я и закатил аппарат домой, одел ему "бахилы" и устроил ему фотосессию в порядке изучения устройства и фиксации артикулов. Бензина и масла в нём не было, поэтому проблем с запахами, протечкам и прочим в связи с положением "на ковше" не было. Перед приездом домашних аппарат, естественно, вернул во двор под попону. Через год точно так же провёл аналогичное мероприятие и в тех же условиях с мотоблоком.

 

Это любовь!

 

Есть такой "таракан в голове" - люблю доскональность и аккуратность. Тяп-ляп, спешка, "любой ценой, пойдёт и так" - для меня - серпом ...

 

На первый взгляд - всё вполне доступно для ремонта и без полного разбора. Я б такое прям на месте варил (с соблюдением всех противопожарных предосторожностей, конечно). МБ по соседству сварщика найти быстрее и проще будет? Сварочные аппараты сейчас весьма компактны.)

 

Ну в общем да, только в реалиях искать сварщика можно только в кузовном сервисе - металл относительно тонкий, там
рука набита, а строитель,
не сомневаясь, с компактного инвертора вылупит ХХ ампер
4-5 ойкой, как он привык швеллеры варитьс останется только шлак
отколупать от шва….
Будем думать, спасибо

 

Да ну, тоже мне бином Ньютона...
Живой пример: дуговая сварка, инвертер Ресанта с электродом 1,6 (есть такие), ток ~20А - так я глушитель генератора и жопную часть сиденья в Ниве ремонтровал, малость потренировавшись, а там металл не толще миллиметра. А сварочным полуавтоматом ещё проще, думаю.
Навскидку в твоём случае железо толщиной миллиметра 2, там и электрод 2-2,5 пойдёт вполне.

ps: к слову - я не настоящий сварщик, просто руками работать люблю.)

 

я конечно сильно извиняюсь - но без располовинивания ЛЮБЫМ сварочным можно только *засрать* трещину (изнутри провара нет).экспресс на *отшибись* и не более. рядом со швом лопнет. это только вопрос времени. про эстетику молчу. тогда уж

как вы и хотели - уголок на болты. имхо.