Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Он у большинства китайцев пустой, вне зависимости от бренда, в теме Пошаговой... это всё прописано...

 

Снегоуборщик ST 761E, был отправлен в СЦ по гарантии. До его отправки, включал и во время его работы, обнаружил подтеки масла по краю масляного бочка. Вскрывать верхнюю крышку не стал, т. к на гарантии СУ.
Откуда это масло? И почему оно появилось при работе СУ?
Уровень масла проверял, через щуп верхний и нижнюю пробку, уровень в норме.

 

Это бензобак? Крупнее есть фото?

 

Сложно разглядеть там подтеки масла...

 

Это между масляный баком и охлаждением. На фото обозначил подтеки масла.

 

Там нет масляного бака. Снегоуборщик на ковш сами ставили? Желтая пробка со щупом герметична? Единственный вариант попадания масла на отбортовку бензобака только оттуда. Когда кувыркали СУ. А когда уровень смотрели капнуть маслом со щупа не могли?

 

Да, ставил на ковш, но подкладывыал доску, поэтому он под наклоном был.
Нет, со щупа капнуть не мог.
Желтая пробка герметична.
Предположу, возможнт сверху жёлтой крышки масляного бака могло натечь. Или изнутри...

 

Нет там бака, Вам же сказали. Все масло внизу, в картере двигателя. Это просто защитный кожух, где крышка.

 

Выньте щуп и посмотрите. Там наверняка нет прокладки. Уплотнения нет. Соответственно масло по защитному пластиковому кожуху (который Вы приняли за масляный бак), изнутри кожуха протекло. Протрите масло.

 

Щуп вынимал, прокладка чёрная есть. Сверху идёт защитный кожух, но крышка желтая она же к баку маслянному относится, хоть и уходит трубка в картер.
Для чего тогда, крышка желтая?
Только для проверки масла.
И масло, через что заливать надо?
Заливал масло, через нижний щуп, возле колеса.

 

Это и есть маслозаливная горловина. Отворачиваете нижний щуп, заливаете через верхнюю горловину до тех пор, пока масло не покажется в нижней горловине. Так ведь удобнее, не правда ли? Ну а проверять можете по верхнему щупу или по нижнему, если он там есть. Если в нижнем нет, то масло должно быть под срез нижнего отверстия.

 

Нет там масляного бака. Желтая крышка, это масляный щуп идущий внутри пластиковой трубки в картер двигателя. Служит для контроля уровня масла. Заливать можно и через верх, как удобно. Пробку затягивайте. Иначе в следующий раз при постановке на ковш, будет протечка.
Фрикционный узел поменяли?

 

Пока нет, СЦ ждёт решения по рекламации от производителя.
Брак фрикциона признали.
Все подробности позже.

 

ну и где у нас "масляный бочек" находится? что то я его за 12 зим не разглядел

 

Проблема с абсолютно новым снегоуборщиком. Гусеничный Brait BR-1172ELTWS-6, двигатель "как бы 11 китайских л. с.". Доставили Озоном, собрал, залил масло и бензин. Запускаю по инструкции, "на холодную" стартует нормально, секунд через 10-15 судя по звуку набирает обороты и затем глохнет. Повторно после подкачки топлива опять запускается, уверенно работает секунд 5-10 и опять глохнет. Глохнет независимо от положения заслонки (там совмещённая воздушная и регулировка оборотов). Периодически раздаются хлопки в глушителе