Проблема со снегоуборщиком - 4

Смотрят же глазами, а не руками.
Судя по виду - коническая там резьба:

 

Давайте просто попросим человека, когда он все отвернет, сфотографировать резьбу.

Тогда вопрос, почему она не текла, а сейчас течет, хоть и завернута?
Это фото вашего удлинителя? Или как должно быть?

 

Друзья, подскажите пожалуйста, у удлинителя внутреннее отверстие не под шестигранник случайно? А то, как его отворачивать-заворачивать? Там и зацепиться толком не за что.

 

Нет. Только газовым или подобным ключом. На нормальных должно быть две лыски под ключ.

 

Сделаю обязательно.

 

Так ее же свернули, когда пытались пробку отвернуть, а потом, видно, плохо назад вкрутили. На фото видно, что пассатижами ее пытались удержать от проворота.
Возможно, когда она начала выкручиваться, в резьбу вместе с маслом попали частицы металла / грязи. И теперь уже нет герметичности, хотя ее и вкрутили назад.
Да, должен быть такой у меня по парт намберу.
Cub Cadet 951-11350

Ок.
Но вы видели технику, где подобные трубки сидят на герметике / фиксаторе с завода?

 

Я тоже на хуске сворачивал, когда первый раз масло сливал. Хоть и есть лыски на нем, но встали так, что ключом не подлезть.

Подозреваю, что и такое может быть. Когда ставят общепром и возникает вопрос, как слить масло у производителя. Хорошо если еще удлинитель поставят.

Что то задумался, где у меня конусные пробки. В картере газонокосилки точно. Надеюсь в удлинителе снежника. Все. В других местах с прокладкой.

 

Просто в данном случае, чтобы посадить трубку на фиксатор, надо будет целый ряд действий сделать.
- слить масло
- наклонить СУ так, чтобы это сливное отверстие смотрело бы вверх
- пролить его обезжиривателем
- дать просохнуть
- вкрутить трубку на фиксатор
- слить остатки масла и попавший внутрь обезжириватель.

 

У меня Бриггс на 250 кубиков. Там какая-же проблема. Пробку отвернуть труднее, чем сам удлинитель.
Надо быть осторожным при работе газовым ключом, стенки трубки не внушают доверие. Я помню, последний раз, просто аккуратно завернул трубку малым газовым ключом до упора, но без фанатизма. Подтеканий замечено не было. На будущее, рекомендую всегда отворачивать пробку зафиксировав газовым или подобным ключом трубку.

 

У меня на Бриггсе старом (который на колесном триммере стоит) сливная пробка с конусной резьбой.

А что, у Бриггса тоже лысок нет?

 

А в други случаях как сделать? Например, когда пыль стальная в резьбу попала. Да и не знаю, нужно ли хорошо обезжиривать. Может достаточно продуть и протереть. Фиксатор и так зафиксирует, чтобы он не отворачивался, да и дырки перекроет.
Например в сантехническом герметике-фиксаторе,написано,что резьбу надо обезжиривать? Не помню. А течи нет.

 

Я не заметил. Был бы Бриггс американский, наверное, были бы

 

Ну так у меня тоже на косилке бригс.

 

Просто пыль с маслом можно и жгутиком из тряпки протереть. Хотя, конечно, пролить обезжиривателм - это гарантированно.
И как же фиксатор схватится с поверхностью, которая слоем масла покрыта?
"Фиксатор – это анаэробный однокомпонентный клей, он полимеризуется в отсутствии кислорода. Перед монтажом резьбу надо очистить от загрязнений и обезжирить. Затем нанести фиксатор на несколько витков внешней резьбы (на болт или шпильку) и собрать резьбовое соединение. Фиксатор в процессе сборки равномерно распределиться по резьбе. В затянутом резьбовом соединении доступ кислорода к фиксатору будет невозможен, и состав начнет полимеризовываться."

 

Ясно. Но он все равно зафиксируется и устранит течь. В этом случае, где нет давления, думаю достаточно.
Но зубной щеткой с обезжиривателем, взмахнул бы.