Проблема со снегоуборщиком - 4

Здравствуйте. В соседней теме писал следующее:

Всем добрый день. Собрал сегодня гусеничный снегоуборщик брайт. Столкнулся с такой проблемой, крутилка поворота жалоба крутится достаточно туго (снизу этой шестеренки есть болт с пружиной - если пружина расслаблена - шестеренка прокручивается, если затянута -то прилично жёстко крутить. Плюс в крайние положения загнать можно, но обратно выкрутить уже нет.) Может есть металлическая такие шестеренки? Кто может подсказать? Может собрал как-то не так?

Разобрал, опять собрал. Ничего не поменялось(
Это на гусеничном брайте.

Сегодн привезли 711 на колёсах, там узел один в один с брайтовским, крутится все просто идеально.

Затягивают гайку снизу с пружиной, шестеренка начинает очень трудно крутиться, в середине и в ослабленном положении - они проскальзывают.

 

Неужели металлические нельзя было установить? Хрень какая то пластиковая

 

И ещё по внешнему виду двигателя, топливного бака, рычагов и тд - брать один в один.

Но что заметил, если на брайте закрыть заслонку, то он глохнет сразу.
На дензеле заслонку закрываю (перемещаются влево) он тарахтит и глохнет только тогда, когда ключ зажигания достаёшь.
Так и должно быть?

Для завода двигателя заслонку перемещаются в положение on, правильно?

 

По моему пользователь с никнеймом DeDok преодолевал успешно данную проблему. Посмотрите поиском по его постам.

 

Если посмотреть слева (ориентируясь по вашему фото) на оси вращения маленькой шестерни и большой - лежат ли они в одной вертикальной плоскости?

 

Металлические на Ариенсе стоят.)

 

Мне кажется нет, большая шестеренка лежит как бы в наклоне небольшом.

Просто я не совсем понимаю как этот наклон выровнять, металлическая пластина, к которой закреплена горизонтальная шестеренка в одном углу сварная, молотком что-ли по ней? Завтра сфоткаю подальше, чтобы понимание было о чем говорю

 

В этом как раз может быть и проблема - кронштейны (или куда там крепятся эти шестерни) сварены криво. В результате, в месте зацепления зуб малой шестерни закусывает между зубьев большой шестерни, так как он входит туда не в расчетном положении.

 

Может кто-то может изготовить такие шестерни или подсказать размеры и где купить металлические?

 

а когда хобот собирали - смазку клали?

 

ДеДок спионерил аватарку. @justaname2017, Проблема и её решение здесь

 

У меня до конца не решилась. Видимо надо еще шайб подложить. Только в крайних положениях действительно иная нагрузка при повороте, чем ближе к прямолинейному. Возможно адиос прав, угол кривой, надо мерить. И возможно это "болезнь"

 

Добрый вечер! Проблема следующая патриот е999кх, 5 лет от роду. Слетает ремень привода шнека. Сначала один слетел, почти новый, сгорел пока СУ ехал до сарая, хотя отпустили рукоятку привода шнека. Поставили новый ремень все равно слетает. На приводном ролике остался нагар от ремня, счистил. Не помогло. Что может быть?

 

смотрите крепление натяжного ролика - может разболталось...
проверьте крепление двигла к раме - может ослабло, и соосность шкивов сбилась

 

Первое что смотрели это соосность шкивов. Вроде все ок. Перебрали и все. Может правда куда-то не туда смотрели. Завтра еще раз посмотрим. Крепление роликов там происходит жестко на ковше.