Проблема со снегоуборщиком - 4

Приветствую уважаемые! Снежик Чемпион 556, третий сезон, снег выпал и после проверок масла и заливки бензина поехал чистить. Завелся с первого раза все окей, но... Через некоторое время заметил что обороты низкие. Регулятор в положении зайца не держится - т. е. рукой держу газует на полную, если отпустить то перемещается в сторону черепахи. Ни каких действий кроме осмотра не проводилось. Что смотреть?

.

 

Снимите корпус ВФильтра, чтобы иметь доступ к рычагу газа и закрутите болт оси рычага газа. Проверьте ход рычага, не перетягивайте только. Можете поставить гровер.

 

Добрый вечер! СУ brait 7856ws новый. Все собрал, смазал настроил, осталось только смазку в редуктор. Пытался выкрутить сливной болт на редукторе, естественно, сорвал (крест). Видимо за каким то хреном китайцы поставили на фиксатор.
При закручивании тюбика со смазкой воздух не дает выдавить смазку, если без закручивания, смазка лезет обратно. Как обычно выходят из такой ситуации? Я так понимаю, новая смазка со временем должна заменять старую, поэтому без сливного отверстия все равно не обойтись…

 

Я головку сливного винта сточил под рожковый ключ. И с помощью строительного фена отвернул.

 

На многих редукторах сливного нет как класса, в этой теме я подробно описываю процесс заполнения такого редуктора - https://www.forumhouse.ru/threads/552707/
Но лучше, конечно, добить этот вопрос.

 

это я конечно же прочитал, но делать на ощупь первый раз -100% получится некачественно… Проще уже тогда или редуктор разобрать или смазку сделать более жидкой…

 

Если редуктор рассчитан на консистентную (густую) смазку, то жидкую может просто выдавить. Твм, скорее всего, нет нормальных сальников и вообще качество обработки валов низкое.

 

"Дело было не в бобине" ©

Не упомянул, что рассыпался выключатель зажигания, поэтому на скорую руку приладил автомобильный ножевой разъем.

Ну и моторная память - "включить", значит замкнуть. А вот фига, оказывается наоборот, - разомкнуть. В результате завёлся с полпинка.

Кстати, Калибр так развлекается. Бензокраник закрыто и открыто, OFF и ON, что и отлито " в граните" на корпусе.

Не верьте глазам своим, всë в точности наоборот. На фото краник ЗАКРЫТ.

Никому верить нельзя, себе тем более.
Всем спасибо за помощь.

 

В старых добрых мануалах, написано "смазка в редуктор, заложена на весь срок эксплуатации". Хорошие были времена. А если нет выходного отверстия, качайте до того момента, пока не попрет из любого сальника. Я не менял смазку уже 15 лет.

 

Не надо ничего разбирать. Всё получится, не волнуйтесь.

 

нигрол

 

Очень знакомая ситуация. Я в прошлом году половину снежника разобрал пока понял что просто был перекрыт топливный кран. Не заводится и все, хоть тресни!) Так что не наговаривайте на себя.)

 

Коллеги эксплуатировали даже на трансмиссионке (я в том числе). Без доработок "масложор" - естественно... Что касается полужидкой ЕР00, проверено годами эксплуации - работает она идеально. И с качеством - порядок.

Это было давно и неправда... Касалось только необслужки!

 

и осталось в живых этих *динозавров* не так много. у себя проконтролировал после покупки наличие/цвет и более не лазил. где то и фото есть.

 

Для Зонгшена 168f, перепутано положение открытия/закрытия бензокрана? Невероятная ситуация. У Вас просто круглая прокладка бензокрана провернулась и отверстия сместились. Вы его хоть раз разбирали? Думаю - вряд-ли...