Проблема со снегоуборщиком - 4

Смазка какой марки была, неизвестно, да её там практически не было.
Сечас не помню, что я летом закладывал, вроде Арсенал Патриот

Да он мне уже особо и не нужен. Я уже догадался, что открыть кран, - это передвинуть его в положение OFF, а включить зажигание - это разомкнуть цепь. Так и живём.

 

По Арсенал Патриот нашел только, что он по гост 23258-78 сделан. "Смазки пластичные". Туда и солидол входит. Я бы перебдел

 

Нет. ДДЕ NLGI 00.

Это для редукторов сталь по стали, с молибденом. Не годится.

 

Да, я потом прочитал и заложил DDE 00 вроде, поскольку пара сталь-латунь.
А про нигрол помню, он есть у меня. При ТО ЗАЗ-965 без него было никак.

 

А какого года Хуска?
Моя 2007, пробки есть. Через них шестерню видно, прям самые зубья, можно состояние оценить.

 

Мой редуктор 2008. Я сильно удивляюсь какое в нём дерьмо, но до сих пор не мокрит, смазку не выплёвывает. Всё гнуто перегнуть и гуляет восьмерками в Кубе.

 

Если СУ в тепле хранится, то пофиг. Да и не бывает в мороз снега. Кто видел в мороз минус 40-50 снег? Я не видел. А меньше 40 это такой морозец, не мороз вовсе. А в минус 30 вообще тепло. Ближе к нулю даже жарко.

 

Верю, кандидат. У меня тоже старенький после 6лет подзаборства, только в тепле, и масло, и редуктор, и гуси, всё прогрето. В редукторе смесь литол, трансмиссиона и шрус. Не по фен-шую.

 

По моему 2016 го.

 

Не по фен-шую, да. Но так-то пофиг, если работает, звуков жалобных не издает.
Я понимаю так, что все эти смазки туда сами пробрались. Никто их не засовывал, да? От ведь какие активные. Опасайтесь моторной синтетики. Если возникнет на горизонте, гоните её нахрен!

 

Смазка типа "литол" была в заводской заливке. Пуганулся страшилкаи форума закинул туда смесь шруса и масла. Влезло не больше 2кубивов со шприца.

 

Минус 25С, в МО в том сезоне шёл снег. Я ещё обратил на это внимание здесь, в теме. Идёт Андрей, идёт. И работать приходилось в такую погоду рано утром, поскольку работу никто не отменял. Вот результат работы при минус 25С на заводской смазке типа литола, фабрики КСМ (так что, выбор смазки для редуктора, это не шутки - холодное хранение):

 

Это что от одной чистки в -25? Больше похоже на длительную работу без смазки? На примерзание шнеков? На работу с запредельными нагрузками? Но не Литол…

 

Ну да, некрасиво. Но погода или смазка ли виноваты? Может, несоосность? Может, неправильный подбор пар? Не так все просто, чтоб на температуру воздуха валить. Или на смазку. Сожрало шестерню конкретно и причина, я думаю, именно в изготовлении пары червяк-шестерня, в её настройке, если она существует, но не в смазке. Это мое мнение, уж простите.

 

Проблема редуктора встречается и на очень качественных агрегатах. Там и смазка и качество присутствует, а регулировать там практически нечего.