Проблема со снегоуборщиком - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня тоже первая мысль была что магнит света отклеился. Но я отмел ее так как они не связаны с зажиганием.
Облегчает этот вариант только то, что не надо демонтировать маховик для проверки. Не знаю сколько сейчас градусов в Тюмени, в М. о. -24 и заниматься мелкой моторикой раскручивания винтиков кожуха достаточно проблематично.) На месте хозяина снежника я бы искал теплый гараж у соседа и там проводил разборку. А заодно и прозвонку цепей зажигания.

 

Сейчас -27 с ветерком, к вечеру -35 обещают, за городом холоднее.

 

низкая температура развивает мелкую моторику, сообразительность и прочие навыки. Тут главное, чтобы ветра не было, а в минуса можно всем заниматься.

 

Низкая т-ра развивает способность ожидания высокой т-ры. И только.
Создал гараж для снежика из вагончика-бытовки. Но нынешние -17 на улице отбивают охоту что-то делать унутряхь бытовки. Даже с учётом что пришли новые лыжи на ковш, желание крутить гайки при -17 как-то приподостыло
А хряпнет снова почти комфортные -5 оС, глядишь, и желания совпадут с возможностью.
Не зря классики написали: Бытие определяет сознание.

 

С нашими текущими -35 - таки да, делать что-то не очень охота, да и наделать делов можно, пластик переломать, китайские резьбы, с итак не кислым начальным зазором на вершинах, с учетом охлаждения металла, посрывать. А вот при средней -20 - делать что-то надо. Или теплое помещение, но летом впахивать на заготовке дров для него и работать кочегаром зимой, или приспосабливаться и крутить гайки как есть. У меня помещение просто закрытое от ветра, до -20 вполне нормально всё делается, для этого есть теплые вещи.
Да и в последние годы что-то потеплело, нынче и 30 градусов уже достаточно редко, не говоря про 40-45, когда последних стабильно дня 4-5 бывало точно.

 

Тут бы и посочувствовать условному газпрому за недополученные прибыли. Но рука тянется порадоваться за потребителей, меньше платящих за энергоносители
А если совсем серьёзно, то относительный комфорт существования и труда для человека начинается с -5 градусов по нашему, тэк скзть, Цельсию. Любой физиолог это подтвердит.
А посему, пока морозы то нет снега, и есть возможность полодырничать

 

Спооорный тезис... У нас в новогоднюю ночь было -17 и неуклонно понижалось, но при этом сыпал снежок... Поэтому первое, что я сделал, когда проснулся "утром" 1-го января - это завёл снежник (в -23) и пошёл убираться, т. к. насыпало лишних 15-20 сантиметров снега, ходить было уже некомфортно.

 

тут наоборот насыпало несколько см на оттаянную и теплую землю. при резком переходе в -. наоборот ! ходить стало возможно ! а не *танцевать* чистить не вижу смысла. 22 на дворе. .так уверенно говорю - от нас до @Arsenal&Natalya, по прямой км 5. по дороге 8...на улице после 10 минут уже лицо прихватывает...

 

Друзья) Спасибо за бурное обсуждение и советы. Честно скажу - работа руками, не совсем мой конек. Я понимаю все что вы говорите, это возможно действительно 10 минут работы с перекуром, прозвонить цепи и тд и тп, но для человека который это никогда не делал - это растянется на несколько часов. Плюс я не понимаю куда смотреть и что мерить.

После праздников - увезем снегоуборочник на СТО к моему технарю, он все сделает. Я отпишусь по итогам.

Единственное, пока не понимаю, следующее:

1) что я мог сделать не так, что он сломался
2) мог ли он сломаться фатально, хотя компрессия есть, значит двигатель по идее
3) насколько сейчас сложно с запчастями
4) лопата это ужасно (

 

В принципе в снежнике нет ничего архисложного что составило бы проблему для самостоятельного ремонта. Вопрос желания и возможности. Было бы теплое помещение вы бы легко в этом убедились и далее сами сами легко его чинили.
1) Ничего
2) Нет.
3) Сложно. Но шанс что они вам понадобятся стремится к очень незначительным значениям.
4) Поддерживаю.

В качестве утешения, я прошлом году сам долго выяснял почему не заводится снежник. Дошло до разборки, проверки/замены свечи и т. д. В итоге выяснилось, что наемный рабочий после чистки перекрыл кран подачи топлива. Чего я в принципе никогда не делаю и никак этого не ожидал.)
С высокой долей вероятности ваша проблема столь же незначительна.

 

Я когда его покупал, спрашивал как правильно им пользоваться.

И кроме как замены масла - мне ничего тогда не писали, ну и еще я его обычно заводил, открывал заслонку, обороты ставил на минимум и оно немного так работало, после этого ставил на максимум и начинал работу.

Вдруг что-то еще нужно делать, а я этого не знал...

 

На вашем СУ установлен датчик уровня масла?

Как на фото, есть что-то подобное?

 

Вы пишите был удар, как следствие пропала искра. Если катушка встретилась с маховиком, то от банального все прикрутить на место, до замены блока. Катушка может встретится из-за раскрутившихся болтов крепления, может открутится винт крепления магнита к маховику, может сторонний предмет примагнититься к магниту. Гадать можно долго о том что произошло и о последствиях. Вскрытие покажет.

 

нет такого

 

Глянул, датчик уровня масла на вашей модели должен быть, судя по описанию:



https://tehinstrument.ru/catalog/benzinovye-snegouborshchiki/benzinovyy-snegouborshchik-husqvarna-st-224-snegouborochnaya-mashina-khuskvarna-st224/