Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я тоже так думал) Пока снег не начинает лететь в тебя и начинаешь видеть только завесу из снега перед собой. Лучше комбинировать.

 

Комбинировать это всегда хорошо, но и дороже

 

Фонарик налобный тыс 1.5-3 и т. д, лампочка светодиод хорошая 1 тыс и так далее, не так то и дорого я думаю сударь

 

Понятие необходимости и достаточности, дорого или дешево, это понятия сугубо индивидуальны, и решаются конкретным человеком. Не так ли?

 

Шикуете ! у меня фонарик за 300 руб.(аля робокоп) .Очень доволен.

 

Ну так купил технику, вкладывайся, Китай же купишь расходные а не импорт, да и все по карману конечно зависит

 

У меня Софирн сп 40, и ещё пару фонарей хороших, но за 300 руб я лучше без них)

 

Я так понял передельщики тут. Почитал немного... Был опыт и положительный не от моих задумок, был и отрицательный оттуда же. Например, читаю про восторги от подачи выхлопа в "вентилятор". Сделал - получилось хуже, чем без него. Подтаивает и потом смерзается намертво. Надо полностью растапливать, а это долго, даже если укутать ковш.
А вот переделка для ускорения заднего года - лучшее, что получилось.
Но есть и проблемы:
Клавиши поворота хобота - Как ни закрывай - снег находит дырочки, потом замерзает и клавиши заедают.
Или пробуксовка колёс - зацепиться бы получше.
Блокировка дифференциала - кулачковая муфта блокировки имеет скошенные зубья, при нагрузке преодолевается усилие пружины, блокировка выключается, и одно колесо крутится - другое нет. А тянет он горааааздо сильнее, когда оба колеса ведущие. Усилить пружину - тяжело нажимать рычаг разблокировки.

 

Есть ли варианты повысить передаточное число на колеса без больших переделок, фрикцион большего диаметра или шкив на двигатель меньшего диаметра?
Снегоуборщик Карвер 7056

 

нет. а чем штатные не устраивают ? типа - все равно буксовать будет. сравнить то просто. - поработать на 1й или 3й передачах.

 

Колеса хочу большего размера.

 

Посмотрел на два Чемпиона 761 и 861. На первом стоят 13 дюймовые колеса, на втором -14. Диаметр фрикциона и ведомого шкива хода одинаковый. Ведущий шкив хода тоже одинаковый. А по логиге должны были изменить размеры...Подумал, может разница в дюйм не такая уж и существенная?
,

 

Тоже задавался этим вопросом.
Посчитал разницу длины окружности между 13,14 и 15 дюймами. Выходит ~ 8 см. Т. е. за один оборот колеса на 8 см больше расстояние проезжать будет.
Много это или нормально?

 

Попробую на практике, колеса заказал для примерки на озоне.
У меня сейчас 13 дюймов, и то едет на 1 быстро, причем на обоих первых передачах одинаково, что означает правильную регулировку привода переключения.
Посчитал 13 дюймовые 207см, 15 дюймовые 238см, разница не малая.

Судя по всему их такие мелочи не слишком волнуют.

 

Это что за размер 238см?