Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А без дополнительного крепления что, будет лучше? Там и без ухода, сразу будет разбивать. Точки крепления сверху можно укрепить дополнительной пластиной для жесткости, по типу шайбы. На второй фотографии так и сделано.

 

Ну дерзайте, я разве против.

 

Нет необходимости, особенно на коротком валу. Шнеков с цельными мотовилами. У меня не только гуляет, но и вообще живёт своей жизнью уже 16 год. Принимал и кирпичи и амортизаторы и доски. Но живой.

 

На ваш вкус.

 

Если ставить распорку на редуктор, то только на новый, пока все валы прямые. Тут на свой смотрел, долго, так мало того, что верх-вниз гуляет чутка, так ещё и восьмерит чуть-чуть.

 

Ок, ещё одна работа на лето. Вообще, такая конструкция - это принцип работы строительных ферм. Ковш сверху можно укрепить хоть уголком на всю ширину. Ему лишний вес будет совсем не лишним - чистить будет лучше.

 

Лом положи вместо штатной лопатки на ковш. Дополнительный вес будет, как ты хочешь. Но поедет ли успешнее, сомневаюсь. Скорее запинаться начнет, как сивый мерин. Лыжи тормозить будут.

 

С начала надо убедиться что в корпусе редуктора сальники. А это не ошибка перевода деталировки и там обычные втулки. А во вторых, мне кажется, что жестко зафиксированный редуктор будет гораздо больше способствовать разбитию втулок/сальников, чем "гуляющий" вместе с ними. ИМХО

 

Редуктор просто самоцентрируется на кривом валу.

 

Ну втулки разобьет, какая разница.
Так и я о том же.

 

Думаю аналогично, плюс к штатным сальникам идёт намотка на валы из мусора. Пакеты, маски, презервативы очень хороши для самосальникования. На видео видно.

 

какой лом ? тогда бордюр надо . и ворочать его еще *легче* будет . куркового разблока то нет (скорее всего).баловство это все. имхо. или машинку другую от совсем.

 

Я уже прикидывал, что эту проблему нужно решать комплекно. Новые лыжи я уже почти сделал из нержавейки толщиной 10мм. Не хватило свёрел - садятся или ломаются. Заказал кобальтовые. И отрезные круги для нержи. Далее нужно будет доработать подрезной нож. Тут кто-то рассказывал, что сделал на нём зубья болгаркой. Думаю, хороший вариант, если потом заточить каждый зуб. Потом уже можно и ковш утяжелить. Возможно, придётся ещё резину поменять. Кто-то из владельцев аипауэров нашёл интересную резину от патриота.
Мужики, возни со всем, что я написал, меньше, чем с электроприводом хобота, никак не влияющим на работу СУ.

 

Не лом и не бордюр, а автомобильный аккумулятор. А от него можно много чего запитать.

 

сорян. да не мало возни. и на работу МАШИНКИ не влияет. а вот на время работы и удобство - даже очень. при условии что крутишь хобот не отпуская ручки шнеков. имхо.

и что же ? такое глобальное . если не секрет конечно.