Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласен всю зиму ломаю делаю опять ломаю. Вам всем спасибо. У рычага фрикциона есть свои тонкости. Я поэтому каждый раз делаю его новым и толщина его 4 мм. больно то не разгуляешься.

 

Года три назад пробовал несколько вариантов этого рычага на другом естественно СУ. Лучшее - это исходный вариант. Только без углов, мешающих передвижению каретки фрикциона в крайние от центра положения. Для сохранения кинематики в крайних положениях нужно где-то на 5 мм увеличивать длину пальца, передвигающего каретку.
Пока не вижу эффекта в Ваших изысканиях (мое мнение)...

 

Решили поиграть запчастями? Я прикинул по этой схеме и получил замену шила на мыло. Заказал, и прикупил звёзды с минимально возможной z-7 для ведомой и максимально возможной по межцентровым расстояниям z-19 на промежуточный вал. Вал тоже самодельный из куска калиброванного прутка на 16. По стоимости вышло в пределах тысячи.
Но пока не дошли руки все окончательно собрать в кучу. А быть может волшебного пенделя нет. Ведь все работает.

Пока посмотрим, понаблюдаем, не мешая человеку прогрессировать.

Продуманно. Это для рычага, а для муфты я надеваю на вал просто куски трубы полипропилена. Родных ограничителей не было, как на других.

 

Заменил ведущий шкив привода колес, стоял Z-25 поставил Z-20. Вот результат.
Данные для 2000 +/- 50 оборотов колен вала. Скорость рассчитана под колеса диаметром 330 мм.(13Х4,1Х6). Шкив Z-20.
1 передача - 20,4 об. мин, - 1,2 км. час.
2 передача - 30 об. мин. - 1,8 км. час.
3 передача - 38,4 об. мин. - 2,4 км. час.
4 передача - 43,8 об. мин. -2,7 км. час.
1 задняя - 12,3 об. мин. - 0,76 км. час.
2 задняя - 19,5 об. мин. - 1,2 км. час.
3 задняя - 21,9 об. мин. - 1,4 км. час.
Остались лишние запчасти, все шайбы убрал. Ремень надо заменить на три зуба короче где то 15 мм. Нужен будет 735.

 

Хм... Не понял привязки к 2к оборотов на КВ. Почему не 3,6к?

 

В мастерской тарабанить 3600 как то не комильфо. А если надо 3600, так простая арифметика. У меня просто все показания на 2000.
Колеса подняты, снимаю на видео 20 секунд, потом в спокойной обстановке смотрю и считаю.

 

Ну вы даете.

 

Ну так и таблица со скоростями движения, соответственно, должна содержать данные применительно к 3,6к оборотов, в таком виде - кому она нужна и зачем?
Купите лазерный тахо за 600 рублей и не мучайтесь с пересчетами оборотов с помочью видео.

 

Вот это с обычным родным шкивом Z-25. https://www.forumhouse.ru/posts/32507657/.
А это с уменьшенным Z-20. https://www.forumhouse.ru/posts/32511366/.
Если она Вам не нужна, зачем судите. Вот лазерный тахометр надо снова посмотреть, как то интересовался, цена была за 2500. Можно ссылку где лазер 600 р. Только не надо предлагать те которые приедут в мае, он мне нужен сейчас.

 

тахометр точно лишним не будет. увеличить ход каретки ради более высокой задней (?) тоже технически не сложно. а вот по остальному - запас колец решает вопрос. имхо.

 

У меня первое родное кольцо улетело через 6 часов работы. От сюда и все заморочки. Внес небольшие изменение, второе проработало 30 часов.

 

а заодно набравшись опыта изменили тактику работы.

 

Все уже переделали что можно и не можно, думаю теперь надо его заставить полететь, пусть будет для начало -низенько.

 

Вы отражаете условные, теоретические скорости движения СУ на холостых оборотах двигателя, на которых СУ не эксплуатируется, поэтому корректнее отражать хотя бы на рабочих, это же не сложно, правда?
Ниже номер модели моего, рекомендую:

 

возьмите калькулятор и посчитайте.