Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мои поздравления! А от самого снежника не запитывали еще? Интересует как изменится скорость вращения (и будет ли вообще вращаться). Мне пришел с Али заказанный выпрямитель/стаб напряжения. Поставить не успел, дома был полдня и то на работе.

 

мне много проще . внешний акб уже нашел свое место. . заряжать периодически придется. проводов не видно. и не знаю есть ли там вообще генератор...не лазил туда. пошел более легким путем !.теперь еще надо на все эти допы крышки от снега придумывать. канистры подходящие скорее всего.

 

Да, карбюратор, да и весь движок, там особенный.
Когда снимаешь главный топливный, то поплавковая камера, если её особо не шевелить, остается висеть на карбе. Очень удобно, меньше разборки-сборки.
Я себе ещё ремкомлект карба выписал, мало ли что, а то в магазине сказали, что такого уже лет 15 не выпускают.

 

тут уж - сколько проживет. двигатель экономически не ремонтопригоден. - только оптимальнее -замена. потому и стараюсь на хорошем масле. иллюзий нет. а вот допы - облегчают использование. в общем - решать проблемы по мере поступления (с). К ДОРАБОТКЕ ЭТО НЕ ОТНОСИТСЯ.

 

По поводу лыж. Не очень мне нравятся штатные. Короткие, узкие, будут проваливаться. Нашел в продаже полосы из нержавейки 4х40мм и 5х50мм. Есть мысль усилить штатные. В связи с этим появились вопросы:
1. Хватит ли 4х40 или лучше 5х50?
2. Как центрировать по ширине штатных - посередине, по внешней кромке, по внутренней кромке? Второй вариант означает, что новая лыжа уйдёт ПОД ковш. Третий - будет снаружи и может уткнуться в снег.
3. Как центрировать по длине - по центру, по передней кромке? Второй вариант означает, что новые лыжи не будут выступать вперёд за пределы ковша.
4. Какой длины сделать новые лыжи?
5. Как лучше соединить новые и старые лыжи - сваркой, заклёпками, винтами? Мне вариант со сваркой нравится меньше остальных. Винты можно взять с потай головками тоже из нержавейки с гроверами.
Кстати, есть в продаже алюминиевые полосы толщиной 10мм разной ширины. Но что-то мне кажется, что согнуть их на концах будет очень непросто.

 

Переделку лыж уже все проходили. Не пошло. Широкие и длинные будут наезжать на сугроб, будут плохо поворачивать снежник.

 

Один американский эксперт советует старые беговые лыжи использовать, дешево и практично. Или можно такие как у него:

 

Я видел это видео. Мне кажется, что нет логики ни в расположении новых лыж относительно старых, ни в отсутствии заднего загиба. Он что, задним ходом не пользуется? Да и ширина, имхо, великовата. Как раз пересмотрев разные видео на тему лыж и стал искать в продаже полосы из нержавейки шириной 40-50мм.
Подскажте ещё - штатные лыжи у всех одинаковые или нет? Мне нужно на A-ipower 617le. Привык экспериментировать не на деталях из комплекта.

 

Нет - разные, тут нет единого стандарта. Исключение составляют только собранные на одной и той же фабрике.

 

Нужно смириться и принять их такими как они есть. Как уже выше отметил
Veseloff лучшего результата добиться не получится.

 

Ок, как говорит один мой приятель - будем посмотреть. Испортить всегда успеется.

 

Скажите, а как передвигаетя СУ по гаражу с бетонным полом, на штатных лыжах? Или есть какие-нибудь временные колёсики?

 

если колесник - просто нажав на ручки на колесах с приподнятым ковшом. а на гусеничном - там вроде рычаг положения ковша есть. (тут не в теме)

 

Да, на гусеничном есть рычаг поднятия ковша для передвижения.

 

То же решил поэксперементировать с лыжами на Карвер 7061, приварил из 3 мм стали шириной 55 мм (штаные около 20 мм), так чтобы если что, можно перевернуть обратно узкой стороной, покрасил краской какая была, под лабутены ...зима покажет