Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не подойдёт.

 

... дааа, вот вы заморочились...

 

В начале своего пути я был бы крайне благодарен если бы мне кто-то собрал данный пакет воедино. Все пришлось подбирать и подгонять самостоятельно. Спасибо огромное Юрию за помощь по электрике и генераторам. Мы оба тогда обогатились знаниями. А я еще и катушками! никому катушки не нужны на 7 А и на 5 А?)

 

скорее делимся впечатлениями и опытом. я сразу после покупки понял острую необходимость данной доработки. но не в мороз же ! .причина. - для вращения кочерги - остановись. или брось шнек или через ж. правой покрути кочергу и по новой и так оочень много раз. (блокировка шнека не обсуждается). облегчаем себе использование.

 

Понятно, что удобно.
Но я понять не могу, зачем столько заморочек, если можно вместо стандартного крепления хомут от канальи подходящего диаметра на шпильке воткнуть и шурик в него вставить, а кочергу просто подрезать до его патрона. Ну и по электрике там делов не так уж много - переподключить на тумблер и всë. Без концевиков, замен катушек и т. п.
На свой начал делать, потом чет забросил, так всë и дожидается.,...

 

Так надо Шурик с рабочей батареей, а может и двумя. И Шурик этот придётся, так сказать угробить, выведя из него кнопки.
Мотор 700 р, катушку возможно мне и не надо будет... Пока счёт в пользу мотора стеклоподъемника

 

не все так просто. 12в. шурик есть и закрепить его не проще чем моторедуктор. прикидывал. а потом разбери его и полдня пайки на кнопку управления... а как то тут в темах вступал в спор по премиалке с джостиком - так вот он на панели...не сильно то все и меняется... да там фиксация шнека есть. при отпускании хода шнек тоже вырубится. у себя этого нет. а теперь кнопка под рукояткой шнека. ничего не останавливая в процессе - меняешь направление выброса

 

Зачем?
От Шурика только тушка, на Авито рублей за 300-400 их полно без аккумов или с дохлым (но он и не нужен).
Ручка отпиливается, провода на тумблер выводим. Питание с борта.
Регулируемая трещетка на шурике - как ограничитель крайних положений и предохранитель от слома механизма.
Сергей, считаю, правильно предупредил, что при замерзании хобота мотор-редуктор запросто изогнет или выломает проволоку на кочерге. Защиту этого узла предусматриваете?

 

ого! там скоко амперов то?
на сколько я помню, шурики стартуют от 15 А... а катушка бортовая от силы 5-7 А

 

ну вот, и тут срезные пальцы покупать

 

Есть над чем задуматься. Про примерзание и вылом узла не думал.

 

Закрепить шурик очень просто. Я выше писал, но вы, видимо, или не видели, или не поняли.
Сантехнические хомуты от канализационных труб разного размера есть. на них гайка приварена.



Подходящий болт или шпилька вместо стандартного крепления кочерги ставится и хомут прикручивается. А остатки шурика в хомут зажимаются - всех делов.

С проводами - там и паять ничего не нужно, если не хотите.
У себя не захотел и всë делал на обжимных клеммах.

Вспомнил, почему в стопор тогда встала вся работа. Первоначально хотел тумблер ставить трех контактный без фиксации (сам в нейтраль выходит). А потом посчитал, что будет удобнее две кнопки использовать: одна вправо, другая - влево, и вывести их под пальцы на каждую грипсу.

 

На моëм стартерная АКБ, от неë запитываюсь.

 

Я просто в вб за 800р купил новый Шурик, акб продам за 400 и вот вам за минимум денег элпривод)

 

это редкость