Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В смысле, мехпривод?
В моторучке ход слишком маленький для подобных дел. На грипсы при работе поддавливаешь, ловя правильное направление СУ, работаешь в перчатках, а то и в рукавицах - чувствительность низкая, хобот будет колбасить из стороны в сторону.
А здесь важны моментальное срабатывание и тактильные ощущения оператора-снегоборца.
Вообще, на это электро бы забить и установить какой-нибудь механизм поворота, который бы адекватно работал и мозг не выносил. Но, что-то пока не попадается ничего.
Более-менее путняя и простая конструкция на палке видел у одного софорумчанина на гуслях, у sergey_1984,
, но мне она не подойдëт ввиду сложности исполнения на моëм СУ.

 

Похоже на фантастику...
Сколько оборотов крутить придется и куда тросик наматывать?

Вот, например, адекватный механизм поворота - примерно 2 оборота ручки между крайними положениями:

 

Возможно. Но к моему СУ это неприменимо чисто по конструкции привода...

 

У вас сильно другая форма хобота? Так-то можно от другого СУ взять узел в сборе.
Только нужно будет сделать свои крепления к хоботу и к корпусу СУ.

@Dimaster63,
Вот в случае металлического хобота пример.


Нужно будет сделать кронштейн к хоботу, чтобы ось вращения механизма поворота совпадала с осью вращения хобота. А, потом еще кронштейн крепления ответной части к корпусу СУ.
Ну и ручку поворота закрепить на ручке СУ.

 

Дело не в форме хобота, а в изначальном приводе его поворота.
Супер-переделками на моëм аппарате Huter 4800 заморачиваться нет ни желания, ни времени. Поэтому, пойдя по наиболее рациональному пути, озадачился воплощением идеи о проворачивании кочерги электроприводом посредством шурика - это проще всего, на мой взгляд.

 

нижнее расположение узла поворота у многих. а доделывать хочется минимальными изменениями имеющегося конструктива (отыграть обратно без плясок) и мин. затрат денег и труда.

 

На моëм кЕтайце привод гораздо примитивнее - от кочерги с завитым вокруг него прутком - не тот констракшен:

 

у себя американец. и что ? тоже самое. только хобот пластиковый.

 

Ничего. Просто, те варианты верхнего привода, что мне накидали выше, в моëм случае осуществить самостоятельно проблематично, тем более, что не сезон как бэ - того гляди снег повалит со дня на день..,
Я вот тут после ремонта в гараже, когда всë оттуда пришлось вытаскивать, некоторые имеющиеся (по крайней мере, точно помню, что они у меня были) детали для переделки под шурик найти не могу, в частности, концевики совдеповские, которые планировал на ручки закрепить. Вроде, всë перерыл уже, а найти не могу...

 

Изначально не тот, но что мешает убрать кочергу и поставить верхний механизм поворота? В целом, не должно быть сложнее всяких доп. катушек, креплений стеклоподъемника и т. д.

А зачем отыгрывать, если будет мех. вариант реализован?
Трудность может возникнуть с кронштейнами - тут по месту надо смотреть, как и куда крепиться.

 

Верхний привод походу лучше. но как есть. шурик или стеклоподъемник - дело вкуса. а вот

увы много сложнее. а главное нафига ? а по доп. катушкам - акб нивелирует вопрос. но то тоже дело хозяйское.

 

Насчет сложнее - спорить не буду. Надо смотреть конструктив конкретного СУ.
Просто при нижнем механизме и спирали, электрификация не дает выигрыша в скорости.
А верхний механизм даст без всякой электрификации.

 

а зачем механика ? (хускварновский вариант) кнопкой возможно не прерывая работы менять направление выброса. что и хотел. по мне - даже джостик на премиум моделях уступает - ручку шнека надо отпустить... и уже невелика разница . тогда можно и кочергой вообще ничего не допиливая

 

Да я, вообще, по катушкам и т. п., не парюсь - на борту стартерный АКБ установлен: перед сезоном подзаряжаю его и на весь снежный сезон хватает. Он ещë и подзаряжается при работе СУ...
Убрать можно, но чисто технически не совсем просто воплотить в жизнь "верхнее расположение" привода - повторюсь, что нет у меня на это ни времени, ни желания.
Мне проще этот кЕтайский металлолом 2016 года выпуска сбагрить и приобрести новый.
Смотрю, штудирую, выбираю...

 

Если бы кнопка решала проблему скорости поворота...
Пока, насколько я вижу, ни у кого не решает.