Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это по ровной поверхности лыжа будет опираться всей плоскостью, а по неровной примерно как колесо. В крайнем случае можно поставить по 2 колеса на сторону, но думаю это ничего не даст. Тогда уж надо объединять их одной качалкой. Но это всё уже сложно, а меня интересовало приворачивание колеса к штатной дырке крепления лыжи. У меня сомнения в надёжности колёс. СУ ведь при работе испытывает и приличные поперечные нагрузки, особенно при поворотах. Не сломают ли они колёса или не выгнут ли хилую сталь ковша.

 

То, что первым встречается с плотным снегом, должно быть железным и кондовым (простым), ИМХО.

 

как понял вам надо приподнять ковш из за неровностей /гравия. так прикрутите пару подходящих в отверстия штатных боковых лыж больше - ножей. и гляньте результат. может он вам и не понравиться. а затраты минимальны. себе сварил лыжи и мелкое колесико сзади.

 

На как-то упомянутом Дэу такой штатно, аккумулятор легкосъемный как на электроинструментах пристегивается к панели, правда на 21 вольт, но когда нас подобное останавливало. Заводится с кнопки, отвязан от розетки, вобщем простор для тюнинга.

 

И то, его ценность имеет смысл при объёме двигателя от 270ти кубов или при первом запуске после летнего сезона. Не более чем приятный бонус, нежели острая необходимость.

 

Как хорошо когда всё штатно уже есть

 

ценник не сопоставим. да удобство бесспорно. но не все такой большой нужен. а затраты на доделки минимальные

 

https://youtube.com/shorts/pki4xjD2iAM?si=fGQTyigi9R68mNDk
... переделал старый "гусак", оставил его нижнюю часть и добавил два звена. Пока работает в ручном режиме (тросик давно куплен) Будет время - доведу " до ума".
Проделал очередную авантюру, выгнал всю старую (неправильную) смазку и добавил в него другую "неправильную "- трансмиссионное масло 80w90 (минералка)
Эксперимент продолжается...

 

...в смысле поменял смазку в редукторе...

 

Ковш у меня и так поднят почти на максимум. Проблема в другом. Не хватает передней и задней закруглённости штатных лыж для спокойного преодоления неровностей. Нужно, чтобы спереди и сзади было как у колеса - по половине окружности. Может заказать тем, кто гнёт всякие финтифлюшки из квадратной трубы и приварить к пластине?

 

А при чем здесь размер? У японцев стартер и на небольших есть, да и цена при нынешних китайцах порой дешевле даже

 

кто надо - тот понял

 

Ни к чему я не готовился. Да, сперва планировал поставить тумблер. Но потом, как уже и писаАл, отказался от него в пользу кнопок-концевиков, как к наиболее подходящими в такой системе для моих условий.
Кстати, идея с кнопками стеклоподъёмника меня не вдохновила сразу же, т. к., во-первых, в молодости катал продукцию АвтоТаза 10-го семейства и Приору, и помнится, что таки случались их замены время от времении. Не думаю, что с тех времен их качество стало значительно лучше. Во-вторых, их корпуса не герметичны и не предназначены для условий в которых работает снегоуборщик. Если уж они умудрялись выходить из строя в салоне авто, то даже сложно представить, как они поведут себя облепленный мокром снегом, например. Как вы их планируете герметизировать?
В-третьих, они не удобны в использовании: очень смутно представляю, как ими пользоваться в теплых перчатках или рукавицах, да ещё когда они снегом забиты.
Ну, это ваш выбор...

Про мнение автора того видоса и отчего оно у него создалось, я вам уже писал - перечитайте вдумчиво.

Конечно пробовал, но не через концевики (где-то завалялись, поискать надо), а имитируя их работу кратковременным перемыканием управляющих контактов - что то же самое, в принципе. При этом, патрон шурика даже провернуться-то толком не успевал, какие уж там 40 °...)

 

Сергей, да я уже запарился по нескольку раз объяснять одно и то же на разный манер - всë равно не доходит... .
Радуют и веселят меня такие люди...

 

А почему бы и нет? Стартер 12В вещь хорошая. На моëм есть, мне нравится.
И следующий СУ просматриваю строго с ним же.