Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Агаа, как мясо и рыбу.
Ну не знаю где и кто так утверждает.
Для подсаженной GEL батареи и одной заморозки хватит что бы ее потом выкинуть.
Она конечно при разморозке немного оживет, но от емкости там останется 0 целых хрен десятых.

 

В гараже лежат три штуки убитые в ноль, не ода не разбухла от мороза и с чего лопнет то, нет электролита в жидком виде в этих аккумуляторах.

 

Как пломбир...
Ну, если подсаженый в хламатинушку, то ему капец придет, что естественно. Это с любым АКБ так. Обычный кислотный жидкостный посаженный аккум тоже можно заморозить и испоганить запросто.
Но у АКБ GEL, очень низкий саморазряд и малая потеря ëмкостью при простое. И если он был в норме, то за месяц на холоде ему ничего не будет.

AGM или GEL ?

 

ттт. убеждаюсь в этом. но клемму снимаю в свое отсутствие на всякий. дельта от бесперебойника. .

 

Ок, давайте немного по другому.
Кислотный АКБ разряженный до 6В можно оттаять, зарядить и пользоваться дальше, естественно емкость он потеряет.
АКБ GEL и AGM разряженные даже до 8В можно уже и не отогревать, и не важно раздуло их или нет, им осталась только одна дорога - в чермет.

 

за 700 рублей 7ah/12v только "кислота" в доступе, там электролит в стекло-волокне пропитан, лопаться и разбухать не с чего.

 

Тоже на ящик со стартерным Delta AGM выключатель массы приколхозил...
Так как-то поспокойнее...

 

Смысл выяснения - замёрзнет или нет аккумулятор, в чём? Надеюсь нет же мыслей оставлять батарейку на морозе? Поработал - снял и унёс в дом на зарядку... В чём сложность то? Меня вообще эти танцы не привлекают. Если есть гена, который тянет двигатель на поворот желоба и свет - идеальный безгеморройный вариант. Весь премиум сидит именно на такой схеме. На старых решениях - батарейка только для 12в стартера нужна была.

 

. подзаряжаю там же умной зарядкой на ночь. так на всякий. . не всегда изредка. снять вообще не проблема. лень

 

Хах... Скорее всего, стартерный кислотный 12В АКБ с легковушки т. н. 1-го поколения, разряженный до 6В и замороженный, для дальнейшей эксплуатации будет уже непригоден и отправится в утиль.
Плотность упала, электролит замëрз, расширился и деформировал пластины, а возможно, и корпус лопнул - что с него взять?
Для свинцовой банки порог разряда ниже 10,2В (1,7*6) уже критичен, даже без заморозки. Он тупо теряет ëмкость. А если возрастной и не обслуживался толком, хотя бы раз в пол года, то там уже сульфатация на пластинах и всë гораздо сложнее...
Недавно мне удалось реанимировать один шестилетний АКБ 75А.ч Са+ с неприлично высоким саморазрядом и высосанный видеорегистратором.
С ЗПУ "Вымпел-57", нагрузочной вилкой, рефрактометром, ареометром, мультиметром и т. п. терзал его, по времени это заняло почти 6 суток.
Там целая технология в несколько циклов с разными параметрами напряжения и тока по оживлению, результативность примерно 50/50. Повезло, ожил и сейчас в морозы под -30°C заводит 2л. ДВС даже при длительном простое.

Не, там Сергей где-то делянку упс-овских аккумов надыбал, говорит, что среди них есть и рабочие. Поэтому интересуется, остались там живые за месяц на холоде или нет.

 

вы это пользователю онлайника не рассазывайте . вымпел есть. 47 по моему. хорошая штука.

 

На свой под АКБ просто ящик другой установил и снимать ничего не нужно. Дверка всего на 2-х защëлках, открыл, клеммы "хранителя" накинул и он автоматом его подзаряжает.

Оу, какие люди... ... да без охраны...

 

Какую кошму купить для защиты от снега и где? А то вижу только асбестовую и войлочную

 

У меня асбестовая самодельная, вырезал из асбестового полотна чтобы верх был полностью закрыт

 

у асбеста волокна на краях лохматятся?