Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Они обычно не черные. По феншую надо черные. Спортивные - красные, черные представительские. Есть еще синие, но не каждый отважится такую поставить.

 

Дизайн на любой вкус.

https://www.forumhouse.ru/threads/519906/

 

Это сейчас так кажется

 

Черный не подойдёт.

Краснную надо или серую. Причём чтоб тот же индек RAL был.

 

Рекламное фото ещё и врёт. Импеллер тоже красный.

 

Сейчас зима, снег почти каждый день, некогда колхозить капот. Еще и Ваня пришел. Пока сумкой зачехлил. Целый день работал. с перерывом на обед. Ниразу не взбрыкнул. Может завтра канистру приспособлю, а лопата до лета подождет.

 

Я свою аккурат 1 января в 10 утра вырезал. Новый год - время чудес.)

 

Друзья, чую я, что пахать моему снежнику на следующую зиму (и далее) не хуже коммерческих... закралась шальная мысль изучить варианты усиления конструкции в плане замены фрикционного кольца, например, на коническую зубчатую передачу с круговым зубом. Одна часть станет вместо тарелки фрикционного диска (с зубьями по краю верхней поверхности), другая на ведомый вал вместо резинового кольца фрикциона. Вернее, тех, что красным обозначены, нужно 2 шт. со встречным расположением (справа и слева), на срезных шпонках для безопасности мотора, а диаметр как у резинового кольца. Передачи остаются 2 - максимум вперёд и максимум назад. Может бред, а может кто-то реально воплощал, было такое, киньте ссылкой, пожалуйста (только не на вкорячивание дрели)? может быть ставили готовый подходящий узел?

 

Тяжко ему на максимальной скорости будет по тяжелому снегу. Если уж оставлять одну, то 1ю или 2ю.

 

Да чего мелочиться!
Тогда уж включить сразу полноценный мост, подвеску, КПП, сцепуху и двигло помощнее...

 

Я тоже думал об этом, комрад, но моя мысль крутилась вокруг замены штатной тарелки на терелку с зубьями фиксированного шага условно поделенная на передачи по диаметру и бегающей по ней шестерне с фиксированными положениями скоростей. Долго думал. В итоге пришла мысль что проще вкорячить кпп от чего ни будь типа Карпаты. А потом и вовсе данная мысль покинула мою дурную голову.)

 

это мне? сейчас то на максимальной иду, как ковш наполняется, ход убираю, оставляю работу шнеков, выкинул снег, поехали дальше. То есть в режиме старт-стоп. А на первой-второй передачи я, наверное, сутками буду свою дорогу чистить

 

Тоже сначала в ту сторону стал помышлять, но у меня в голове не стыкуется, как несколько скоростей получить, поэтому задачу для размышлений "упростил"

на Лэнд Крузер финансов нет

 

Не Вам, а снегоуборщику. По-моему даже в инструкции было написано, что рабочими являются 1-2 скорость, остальные транспортные.

 

Догадываюсь почему. Наверняка вспомнилось, как эта коробчонка передачи вышибала...