Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чтоб не убивали технику работой на низких оборотах.

 

У моей хуски 2 положения. Полный газ и холостой. Промежуточных нет и не надо. Холостой только чтобы поговорить с кем. На нем не заводится снежник.

 

Именно на этом 1:1.
Такой реверс у тракторов Т-25, Т-40, и др., но там передаточное другое.

Я как-то озвучивал такой вариант, у китайцев есть готовый комплект для технического творчества,) моторедукторы, контроллер. Регулировка скорости, реверс, никаких разблоков - правый и левый моторы в разные стороны могут вращаться, вот вам и разворот на месте. Даже пульт ДУ есть, можно глядя в окно работать)

мотор-редуктор с двойным приводом, 24 В, 350 Вт за 16 776 ₽ - уже со скидкой -11%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=YVYmUlG

 

https://m.aliexpress.ru/item/1005004843661239.html?mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendKazanV3_controlRu1&ru_algo_pv_id=72c43d-40a3c7-fcb176-57d7c3&scenario=pcDetailBottomMoreThisSeller&sku_id=12000030712649433&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core&spm=a2g2x.detail.rcmdprod.3.2ba86ec1sB6vfj
Вот там же. И мне идея кажется весьма неплохой. Осталось продумать что с управлением.

 

Поправьте меня, если я не прав, в частьи трансмиссий:
Ресурс мотора 170F (не помню точно), что-то около 1000 часов. (тут не уверен, ещё значение 600 в голове крутится)
И замена мотора, несмотря на гуманную цену, не представляется хорошим решением, т. к. будет изношено и раздолбино практически всё, от ковша и до рукояток.
Т. е. будет пора менять всё в сборе.

За цену изобретения этого изобретения можно купить от N до Q (а если мало - даже K) фрикционных дисков по зимним ценам и раза в три больше - по летним.
А у кого сжирает - шлифануть тарелку и проверить пружину. И всё равно будет проще и дешевле изобретения данного изобретения.

 

Решение с 2 мотор-редукторами интересное, я тоже думал о нем. Но меня смущает отсутствие блокировки. Допустим, одно колесо будет ехать по покрытию с меньшим сцеплением и начнет пробуксовывать - СУ начнет разворачивать тогда. Как с этим бороться?

 

Так идея-то не тупо повторить функционал фрикциона, а еще и расширить его - например, сделать возможность работы на малой скорости - как у той же гидростатики.

 

Старо предание...

Если вернуться к задаче, которую Роман поставил, то там всё не так просто. Рязанскую губернию знаю неплохо и что такое 450 метров дороги в чистом поле (а не на даче в посёлке или СНТ) до трассы с переметами выше пояса, это реально засада и бытовым СУ, даже на гусях, пробиться оч проблематично. И паровоз из мотоблока с нахлабучкой, тут не катит тоже... Это, как раз работа для тяжелого 76см бу яппа с гидростатикой, я бы в эту сторону смотрел сейчас.

 

Как у гидростатики будет у гидростатики. А просто медленно - 1-ая передача фрикциона

Если нужно "как у гидростатики", то нужно изобретать изобретение из подходящегоо гидронасоса (регулируемого) и подходящих гидромоторов.
Или 1-го гидромотора и 2х боротовых фрикционов АКА сцеплений.
Или 1-го гидромотора и жесткого вала.

Нужен ВММ-8 (или даже меньше)

Значит он не годится для задачи. Всё просто. Нужна техника другого класса.

 

И я о том же.

 

ну, если есть разблоки; их же можно будет оставить, вероятно

 

А как вам помогут разблоки, если у вас на каждое колесо свой двигатель? Т. е. нет связи между колесами.
Если оставлять разблоки, то один двигатель с редуктором (примерно, как по моей ссылке)

 

Можно, конечно, забыть задачу чистить дорогу, ходить пешком через участок соседей, как сейчас, благо соседи нормальные. Но ничего более-менее объёмного или тяжёлого в дом не завезёшь, да и соседи могут поменяться. К технике другого класса тоже присматриваюсь. Правда, первоочередная задача закончить ремонт и въехать в дом, потом машину поменять, а уж затем снежник . Посмотрел ролики, как мне кажется, интересный вариант "Самарский минитрактор", и для задач и в обслуживании, только моторов два и размер не маленький. К нему нужен небольшой снежник для уборки дорожек (или свой допом оставлять)

 

Первая передача фрикциона - это порнография. И сугробы на ней долго не поубираешь.
Если же за меньше, чем полцены гидростатики, получится получить что-то близкое по функционалу, то почему бы и нет, если есть потребность, а бюджета на гидростатику нет.
С другой стороны, можно того же б/у японца взять уже с гидростатикой в бюджете текущего СУ и стоимости доработок.

 

ладно, в данном случае с электромоторами - выключением питания на один мотор.