Редуктор и его обслуживание - 2

Так сделайте замер на своём разбитом редукторе, тем более, что для замера его разбирать практически не надо. Хотя по хорошему, для начала необходима полная разборка узла и его дефектовка, чтобы заказывать все необходимые запчасти скопом.

 

Ну, может с разломанного и получится шнек снять без шаманства ...

 

тоже пригодится на наших просторах

 

Да, конечно, масленку выкручивал. Сливной винт тоже, хоть и с трудом, но выкрутился.
В инструкции прописана EP-0, поэтому ее и брал.
Пока обычным шприцем что-то затолкал.
За наводку на смазку спасибо, попробую заказать.

Ps
Заказал пару тюбиков dde на пробу и нашел на озоне мелкий шприц на 120 мл. Должен быть в самый раз. А то первый раз на пол литра взял, огромный.

EP-0 и EP-00 можно смешивать если что?

 

Если основа одна (литиевое мыло) - то можно. Но я бы на вашем месте вытеснил старую смазку новой. 200 грамм должно хватить на редуктор.

 

Снять получилось легко ... так как не только корпус редуктора ломануло, но и ось шнека пополам

Я заменил смазку следующим образом - залил в шприц бензин, открутил заглушку и прокачал редуктор, пока не начал литься бензин, после чего закачал новую смазку

 

Вероятнее уже лопнувший вал шнеков разломил корпус редуктора. @Юстас, и такой вопрос (к спорам тут). рукоятка включения шнеков была заблокирована или бросить не успели ?

 

На всякий случай, может пригодится кому информация:
Снегоуборщик TOP MACHINE STG-901QE-02 -

Шестерня редуктора шнека снегоуборщика 19мм*69мм, 20 зубов

 

По выработке шестерни похоже что она давно провернулась со шпонки. одномоментно такой выработки не получить.

 

Ну это на мой взгляд уже лишнее, да и все равно не вымоет полностью. Пробил бензин канал в смазке, через него и проливался насквозь имхо. Потеплеет немного - просто продавлю новой смазкой. Не думаю, что производитель сознательно туда какую-то гадость будет пихать, чтобы потребовалось ее полностью промывать.

 

Можно, если на одной основе.
Но зачем?
В редуктор пожиже нужно, многие даже трансмиссионку добавляют, но без молибден. присадок.
Вот неплохая смазка, уже не первый год юзаю, с Автодока бралась
:

 

Можно, без проблем.

 

Для чемиионов- патриотов нет, а вот в инструкции к Хутор прямо указано ЕP2.

 

Если есть большое желание промыть редуктор и есть сливное, то наверно проще выдавить старое керосином. Им же заполнить и дать поработать в холостую какое то время. Потом уже слить и заполнить новым маслом. Имхо.

 

Именно такой и пользуюсь 7й сезон.