Редуктор и его обслуживание - 2

Это заводское исполнение. Взрыв схему Патриотов сборки фабрики КСМ откройте, там КС22/24е все штатно идут на глухих (закрытых... ) в корпусах.

 

При желании можно внедрить сферические подшипники, как в существующий корпус втулок, так и вместе со своим корпусом

 

Можно. Только нужно ли? Втулки ходят долго, если они качественные и стоят копейки.

 

Уже рассмотрел деталировку Патриот PHG 61.
Решил забить.
Или в ковше напротив торцов вала просверлить отверстий и через них смазывать, а закрывать силиконовыми заглушками.
Как предлагал @Suvorovsk,.

Наврал, искал Патриот, а скачал и рассмотрел Home garden. Они похожи)

 

Ну это, чтобы "чесотку" в руках успокоить, хотя хуже не будет, да и цена сопоставима с втулками.

 

Это разные бренды разных Заказчиков - одной и той же стапельной модели, собранных в одном цеху...

Капролон всегда дешевле сельхозподшипника. Хотя в сезон продаваны зверствуют, это факт...

 

Не сказал бы.
Втулки купил 4шт за 346 рэ.

 

Так возможно в них и качества на эту же сумму.

 

@WineS, Сейчас цена не определяет качество.
Подшипник с корпусом не может стоить как пластиковая втулка.

Засада подкралась незаметно(
Подшипник ведущего вала не одевается(


Постучать по нему - это постучать по новой шестеренке и по центру закрепленного за концы вала шнеков(

Как одевают гуру этот подшипник?

На ум приходит только упереть через брусок крыльчатку в стену и стучать так по подшипнику.

Шестеренку одел на вал путем долбления торцом вала в пол с наживленной шестерней.
Когда шестерня зашла на шпонку - закрепил другую сторону шпонки к валу куском провода ПВ1. После того как шпонка пару раз улетела)

 

Как гуру обходятся с подшипником, не в курсе, а вот вал проверить на расклёп следует, особенно если при выпрессовке хорошо стучали по торцу вала, так же осмотреть края шпоночного паза.
Пы. Сы. осмотрите подшипник в районе резьбовых отверстий, там обычно остаются заусенцы после нарезки резьбы.

 

Нужно конец вала (место для шкива) пройтись очень мелкой наждачкой, чтобы подшипник насадивалсч на вал с легчайшим усилием; дальше пойдет проще (во всяком случае так было у меня). В отверстия для установочных винтов нужно установить эти винты на мгновенный клей так, чтобы не выходили внутрь: тогда не будет поступления влаги в сопряжение подшипник-вал! Если в комплекте нет этих винтов, то эпоксидка (паксипол) вам в помощь (клей так же не должен выступать внутрь).
А Вы правильной стороной подшипник насаживаете? Успехов

 

Да, длинной стороной с отв. под винты к шкиву.

Так же как шкив.
Нужен болт подлиннее, шайбы. И бить не нужно!

 

Одни странности…

 

Люди просто разучились пользоваться словами при описании своих действий.

 

Не, моих точно нет.
Редуктор по запчастям, даже с первичным валом, стоит 5500 руб.