Редуктор и его обслуживание - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за правду про редуктор, неужели на столько слаб редуктор что требует детальной чистки с разбором перед смазкой? Рассчитывал промыть очистителем тормозов и бензином без разбора. 1) Ещё момент, можно ли мешать смазку ер00 с маслом и каким. 2) Можно ли эту смесь залить в редуктор stigablizard? 3) Если заливать только масло в редуктор например для caiman 27 возможно ли применять синтетику 75w90 или даже 75w140 вместо рекоммендованного минерального 80w90?

 

Да можете залить масло в редуктор. Ваш редуктор имеет сальники. Синтетика 75w90
конечно лучше чем минералка 80w90., но минералка и существенно ниже по цене. Что мешает вам в конце сезона вместе с заменой масла в двс поменять ещё и масло в редукторе. У меня вообще 7 сезонов была в редукторе ШРУС смазка вперемешку с минералкой, потом вообще добавлял немного полусинтетику. Так что вот такая гремучая смесь. Сейчас второй сезон езжу на минералке 80w90, причём даже не заморачивался с промывкой. Отвернул два винта (заливной и сливной) и выгнал всю старую смазку включив редуктор в работу.
Потом также промыл редуктор заливаемым новым маслом. После промывки долил и на этом всё. Сразу же хочу вас предупредить, что всё что я вам тут советую не является общепринятым здесь среди пользователей решением, я бы даже сказал непопулярным. Так что вам самому придётся принимать решение.: - Лить ли вам масло в редуктор или все-таки ограничится регламентным указаниям. Я провожу эксперименты... всю жизнь, таков характер.
Японцы вообще льют в редуктора 10w30, правда там в червячной паре другие металлы. А с другой стороны Кубики 3 Х льют в свои редуктора тоже масло, хотя там тоже в паре: - Сталь - бронза...
Мне вообще надо было бы с самого начала лить масло трансмиссионнку и менять его каждый сезон., тем более что стоит оно сущие копейки. Слил - залил и всегда со свежей смазкой.
У нас с вами кстати редуктора близнецы

 

В контексте речь идёт о СУ Stiga Вlizzard, ей как минимум 10ть лет. С заводской смазкой. При регламенте замены раз в 5ть лет. Вы наверное ни разу не вскрывали бу редуктора, от того и не понимание ситуации...

 

... А чего его вскрывть, редуктор то вечный. .

 

Ну, если коллега озадачился промывкой редуктора на старом СУ, значит к этому есть предпосылки...

 

Если коллега озадачился промывкой редуктора на старом СУ, а до этого с ним ничего не делал, то возможно уже пора искать ему замену

 

Или откапиталить...

 

Это не совсем так. В моей инструкции написано SAE80. Именно так, без W и цифр после неё. Мало того, на редукторе нет сливной пробки и ничего не сказано про замену масла, а только про проверку уровня и доливку.
Скорее всего, это связано с тем, что мало кто в мире эксплуатирует технику, как мы, до полного убийства.
Я дважды поменял масло, залил SAE80W90, минералку. Откачивал шприцом через заливное отверстие, пахло трансмиссионкой и было черное, как дёготь.
Залил свежее . Предпосылок для замены не было, просто обслужил б/у технику.

 

Я в курсе. Я допустил лишь один промах в своëм ответе, сказав что не во все японские редуктора льют лишь такое масло.
Это инструкция к снегоуборщика Ямаха

 

Наверное, этим низкооборотным редукторам вообще пофиг, какое масло. Лишь бы оно вообще в них было.

 

Моторное в редукторе, это круто. Какого же качества должны быть сальники и шлифованные валы... При околонулевых оно же достаточно жидкое...

 

Японского, видимо...

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, есть шрус TOTAL CERAN XM 100, подойдет ли он для редуктора снегоуборщика? Спасибо

 

Я бы не рисковал, загущенная смазка для узкого применения, по классификатору - NLGI 1-2.

 

нет... Вам нужна смазка EP00
https://www.ozon.ru/product/maslo-smazka-mnogofunktsionalnaya-dde-multipurpose-er-00-grease-0-1l-nlgi-00-696744467/?asb=6SibuXTrAx3GjtsbYbEbc5roQC%252FvgHtuLvXZfxRZxbM%253D&asb2=KmX7IjToSFQN98XErSXvnHi0t5bVJCRnJ9an9yNM7rrDgX22dZUfy8p42Bz8ypbH&avtc=1&avte=2&avts=1709034292&keywords=DDE+%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0+ep00