Редуктор и его обслуживание - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Yard Fox пришел с редуктором, полным смазки.

 

Во первых не факт. Как рекомендация - поменяйте на класс ЕР 00. это полужидкая и оптимальна для редуктора. пара тюбиков стоят копейки в сравнении. на заводе маловероятно что ей заполнено.

 

Я не видел более идиотских фоток.
Закройте все взад и забудьте о смазке на много лет, если вы туда земли не насыпали.

 

Андрей, что-то вы сегодня всех закритиковали Похоже, "сегодня не день Бэкхэма" (R)

 

Проверьте тщательнее, полный ли он на самом деле или это небольшой плевок смазки около заправочного отверстия. Такие прецеденты были.

 

Подтверждаю. Редуктор лодочного мотора прожил около часа. В результате ведущая шестерня съелась в ноль. Правда, было ещё при советской власти, но привычки остались.

 

Ничего в этом мире не меняется. В прошлом году было фото разобранного нового редуктора с двумя плевками синей смазки у входного и выходного отверстий.

 

А что менять обязательно, просто добить если?

 

неизвестно что и сколько положили при сборке. и очень маловероятно что это полужидкая. суть в том что на морозе типа литол* и ему подобные выдавливаются из пары трения и шестерни работают практически всухую. дело хозяйское. есть тов. суворовск.(с трактором на аве). - лет 10 только нигрол ! а это фактически тоже полужидкая.

 

Литол при низкой температуре как пластилин становится. А ЕР-00 полужидкая.
Интересный пример из жизни. Ворота на червячном приводе Nice. Смазываешь литолом червяк и при минус 10 ворота постоянно уходят в ошибку по усилию и открываются, потому что литол застыл. Смазываешь ЕР-00 и работают, не чихают. Это я в течении нескольких зим установил опытным путем. Казалось бы, вроде смазка разная всего лишь, а ворота будто подменили. И, кстати, внутри привода вся заводская смазка не литол, а ЕР-00, доводилось разбирать привод в минус 15 как-то. Даже при такой температуре она вся полужидкая.

 

Если

, так и сделать

 

У меня тоже такие ворота. Вроде бы не рекомендуют там смазывать, грязь набивается. Зимой если наледь, типа вэдэшки брызгал.

Так я про ЕР-00 и говорю. Пол-тюбика выдавил в добавок. Вроде пока не примерзало. Литол смешается, он же тоже до какого то минуса рассчитан.

 

Тоже приводы ворот смазал ЕР00, даже звук другой и в - 40° без проблем открываются.

 

Производители и редуктор не дают рекомендаций заполнять правильной смазкой. Насухую эти ворота хуже работают, чем на ЕР-00, я пробовал. А грязь удаляется протиранием и пересмазыванием. Не думаю, что итальянцы знают хорошо, как их привод чувствует себя при минус 20 днём в течении пары недель.
В общем, ЕР-00 хорошая смазка для зимы. В любом месте, где уместна смазка на литиевой основе.

 

Как то в теме задавали вопрос, можно ли смешивать Champion EP-0 c DDE EP-00 в редукторе СУ? Ответ был – можно, если их основы одинаковы. Но в описаниях на эти смазки нет информации об их основах. И так, можно ли смешивать вышеупомянутые смазки?