Редуктор и его обслуживание - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сливное однозначно сделать его там делать 5 секунд зато оно нужно будет

 

Прокладку вырезайте из 1,0мм картона (сов папка "Скоросшиватель").
Попроще насадить... Видимо речь о наружнем корпусном самоцентрирующимся подшипнике? Конец вала (посадочное место) прошлифуйте мелкой наждачной бумагой на тряпке. И смажьте. Заходит нормально.

Надеюсь крепления подшипников вала шнеков, на боковинах, открутили, прежде чем выдавливать первичный вал из подшипника? Обычно... Накручивают на вал гайку или болт (в зависимости от способа крепления большого шкива) и через медяшку/кусок алюмишки - тюк кувалдочкой... И всё хозяйство вываливается из ковша.

Ну, не ранее, чем через 5/6ть сезонов... Но уж если разобрал, пусть ваяет...

 

А зачем оно нужно?
Периодичность замены смазки в червячных редукторах - 500-1000 часов.
При этом эта цифра для редукторов, где вал крутится со "стандартными" тремя тысячами.
Т. е. для СУ можно умножить на 2.5. СУ столько проживет?

 

Судя по количеству и состоянию смазки, можно было бы вообще не разбирать.

 

Естественно . Сначала отделил вал шнеков от ковша, а потом занялся изъятием. По наивности сначала даже думал, что шнеки с редуктором и крыльчаткой выйдут при этом. (давно не лазал внутрь). Когда снял подшипник с вала с червяком все вышло без проблем.

Так уже отработал 12. Так что 5-6 для нас не предел . А вот на сколько "сливное" поможет при замене "полужидкой" E00 - вопросик.

 

А за 12 годиков то что было в редукторе не деградировало ли? Уж больно вид содержимого был "неприглядный". Хотя работало все нормально, да и вид шестерни (если не ошибаюсь) вполне приличный. (что специалисты, кстати, по ее поводу скажут?)

 

Речь именно о замене смазки, через 5/6ть сезонов. Поможет.

 

нет конечно... не те температуры, да и пробег небольшой...

я не спец... но заявляю, что шестерня отлично выглядит... только-только обкатку прошла

 

Ну с пробегом (и нагрузками) вполне досталось. Пока не появился сосед с погрузчиком в 2020 порой весь "колхоз" (СНТ в Мурманской области) этим аппаратом чистили + подъездную дамбу с переметами.
По отзыву о шестерне отдельное спасибо . У меня уже и зрение "не айс", думал может чего не разглядел .

 

уже несколько лет пользую... и дома и на работе
https://www.ozon.ru/product/binokulyarnye-ochki-ochki-lupa-s-led-podsvetkoy-nalobnaya-lupa-1564200562/?asb=2%252FNvh0kYB3S4dSESk4r1ztgtaa0a924QaF%252FeZI%252FegZk%253D&asb2=4Utx7Zsf6fg4tdKB9uKQdkuIMez8iCrM-kadSx4-Dw0gx6KOlfI3akGpmn5Wxji01Do8a_TOGBCYIp-IsKgleQ&avtc=1&avte=4&avts=1733773472&keywords=%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BB%D1%83%D0%BF%D1%8B

 

Зависит от смазки, конечно. Но высоких температур там нет. Усыхания и разделения на фракции тоже не видно.
Сколько примерно часов вы наработали за эти годы?

 

.

 

Этого, конечно, не скажу. Пока по СНТ работали и по 1,5-2 бака за "сеанс" вырабатывали. В целях экономии моторесурса СУ сделаны специальные волокуши к снегоходу для достаки, при необходимости, к месту старта - не всегда за один сеанс все, что требовалось почистить успевали. Да и расстояния от нашего участка до дамбы где-то 900м, а СУ на гусянках сам едет медленно. Последние годы только свой участок со стоянкой - это где-то минут 15-20. Ну а частота чистки, естественно, от снегопадов зависила и посещения дачи (только по выходным/праздникам)

 

Помыл, почистил, снял "копию" с прокладки. В ходе помывки "обнаружил", если правильно понимаю , сальники на отверстиях вала шнеков и "идентифицировал" аналогичный на валу червяка
Т. е. в редуктор можно было заливать достаточно жидкую смазку.
И еще интересную штуковину (помечена вопросом на рисунке), типа "раскрытого подшипника" - в верхнем кольце шарики, нижнее -"опорное". Эти колечки свободно двигаются по валу. Что это такое?
Сальники менять не хочу. Из обсуждений понял, что E00 и без них удерживается в редукторе.

 

упорный подшипник
https://bergab.ru/price/32/#:~:text=%D0%A3%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%E2%80%93%20%D1%8D%D1%82%D0%BE%20%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F,%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B8%20%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0.