Редуктор и его обслуживание - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Старые втулки болтаются? Если и точить, то по фактическому размеру вала. И вал желательно обработать, возраст все таки.

 

Проверим

 

из какого материала втулки?
мож токарь пособит?

я такую готовую в магазе взял

 

Если Вы про втулку шкива шнеков, то 2015 год был и у нас "взять готовую" оперативно было проблематично. И еще соображение было - металл, из которого эта родная втулка сделана была мне "не понравился". Сделали "настоящую железную".

Втулка в редукторе "железная". Сегодня покажу ее токарю.
Кстати люфта у нее на валу практически нет.
Да и износа не очень видно (только "чернение" с одной стороны стерто - там шнек "травмирован" был)

 

да, про неё... у мну тоже это случилось в тех годах... точно до 16 года... я удивился когда мне по телефону сказали, что она есть в наличии...

так там на сломе видно кристаллы... понятно, что она хрупкая...
и в магазе мне сказали, что нас таких бедолаг много, и что надо болт садить на фиксатор резьбы...

ну если уверены в ней - ставьте

 

Токарь посмотрел - сказал, что скорее всего что-то типа чугуна и сделать можно.

 

Косозубость при повороте не меняется. Новую шестерню крутил туда-сюда, никакой разницы.

 

Изготовители редукторов разные, лучше перепроверить.

 

Посмотрев фото в теме и на корпус своего редуктора обратил внимание, что заливные/сливные отверстия делаются в "усиленных" местах корпуса (утолщение отливки корпуса).
В связи с этим возникло сомнение на счет идеи сделать сливное отверстие в месте, отмеченном стрелкой с "вопросом" - достаточно ли будет "обычной" толщины корпуса для того, чтобы нарезать надежную резьбу под болт-пробку?

 

Нет конечно. Полутора витков, в лучшем случае, разве будет достаточно для посадки винта? Но в силу того, что внутри корпуса нет избыточного давления - надо подумать о фиксации его после заполнения смазкой редуктора.

 

Так может тогда и не заморачиваться с ним (выше писали, что если "хорошо" зарядить EP 00 лет на 5 хватит, а там "...либо шах, либо ишак ..." Если что и опять разобрать можно будет)

 

Я так и поступил. Не вижу трудностей располовинить и разобрать СУ раз в 5/6ть лет в теплое время года. Нормально промыть и заполнить. А если стоит картонная прокладка, а не герметик, раскрутить не снимая с вала, промыть любым очистителем карба с трубочкой и через щель - заполнить. Рот редуктора раскроется на 3и мм. Смещения подшипников с посадочных не будет. Вариант быстрый и проверенный.

 

а может проканает обычное отверстие без резьбы?
вон на премиальных тракторах обычные заглушки ставят

 

Сверху редуктора. Да, резиновая заглушка. Может сработать как сапун, если создастся избыточное давление.

 

не вижу противопоказаний для такой же снизу