Редуктор и его обслуживание - 2

Там один сальник, сзади. Вот состояние обоих подшипников на первичном валу можно понять и не разбирая редуктор. Втулки на валу, при наличии смазки ходят долго.

 

В прошлом году да, немного, а в этом уже наразвлекался...

Оно?

 

Уверены, что шестерня на Вашем редукторе имеет диаметр 70мм и 20ть зубов?

 

Позвонил в Уралоптинструмент, сказали так. Но, судя по их инструкции к СУ, лучше уточнить. Три раза.

 

И я о том же...

 

Всем привет.
Снегоубощик Lux 163, кончилась шестерня в редукторе.
Пока едет заказанная шестерня отмываю корпус редуктора и всю компанию от старой смазки и стружки.
В чем замочить корпус и вал с червяком чтобы резиновые уплотнители не кончились, а масло со стружкой смылось?

 

В солярке или керосине.

 

Демонтировали из ковша?

 

Читал что керосин разъедает резину(

Да, вот он:

 

Снимайте с вала и мойте в бензине хоть зубной щёткой... Сальники - бензомаслостойкие. Смазку закладывайте ЕР00, на крайняк - ЕР0.

 

@yury59, С лета осталась смесь бензина с маслом 2Т 1:25. Если в ней помыть?

DDE Multipurpose ЕР-00 уже заказал.

 

Всё врут. Керосин не хуже отмывает и менее агрессивен, чем бензин, если не замачивать на неделю, конечно.

 

Сдаётся мне, что лучше новые сальники купить... а то пока их стаскиваешь с вала, вся кромка сальника сточится как по наждачке... вал то не полированный

 

А новые на полированный вал надевать придется?

 

и так можно...
НО! они ж новые!... а энти уже похоженные...