Выбор нового бензинового снегоуборщика - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет. За 5ть часов обкатки с ним ничего не случится.

Гена A-iPower, это франшиза от Сенси, единственной на сегодня в КНР фабрики, выпускающей толковые генераторы. Это производитель. Почти все генераторы на нашем рынке имеют либо компоненты от Сенси, либо целиком там изготовлены. Если вскроете свой генератор, то с вероятностью 90% там будет альтернатор Сенси. Жалобы на инверторные поделки - да, это часто. Инвертор, оч узкоспециализированная техника и плата выходит из строя часто, а стоит она 2/3 от стоимости генератора...
По СУ Дэу... Это обычные франшизные китайцы реализуемые по конскому ценнику, что и определяет их низкую популярность. Во вторых, их комплектация оставляет желать лучшего. В третьих - попробуйте найти на них запчасти или подобрать аналоги... Квест ещё тот. И зачем тогда рекомендовать такие поделки, чтобы потом люди мучались и костерили тебя?

 

Всем спасибо за помощь! Заказал на Озоне Айпауер 617 по ссылке Юрия59. Должны привезти 30 сентября.
Кстати Карвер 7056 WEL сейчас комплектуется литыми колесами (позвонил в Уралоптторг).

 

Мда... Влетели пермяки с этими колесами, ведь предупреждал их что проблемы будут, надо было с Веймой бодаться...

 

Понятно, спасибо. Ещё вопрос - нужен ли электростартер на СУ? На гене он мне был нужен для удалённого запуска, а на СУ такой задачи нет. Сомнения связаны скорей даже не с ценой, а с надёжностью этого узла. Вопрос выбора всегда непростой, у каждого свои заморочки. Читал, например, многие хотят фару, ручки с подогревом... А мне это не нужно. Я проживаю в деревне постоянно и чищу снег в светлое время суток. С мощностью тоже пока не могу определиться. Снег у меня не накапливается, чищу сразу после снегопада. Наверное что-то около 6-7лс. Вот вопрос удобства управления направлением отброса снега достаточно важный, его придётся менять по ходу работы.

 

При корректной работе всех систем двигателя, запуск 196/252 кубовых двигателей зимой - трудностей не вызывает. Если Вам что-то кажется лишним, то и комплектацию выбирайте без этих допников. Для ПМЖ, в зависимости от объёма уборки и региона проживания... В основном, для Средней полосы, вполне достаточно и 212ти кубов. Но зимы бывают оч снежными, поэтому, если есть финансовая возможность, я бы брал СУ с запасом по мощности.

 

почитайте ради развлечения разные мнения людей https://www.forumhouse.ru/threads/224478/

по лично мне - более чем !. только сегодня механическую часть смонтировал. все есть в профильной по доработке су. или во флудилке

 

А мне 4 го, перенес с 30 го.

 

Из личного опыта, сподвигнувшего на покупку бензинового снежика. В прошедшую зиму внезапно рухнул снегопад, с которым мой электрический не справился. Тупо не мог взять высоту снега 40 см. Пригласил "на пиво" соседа с его бензиновым СУ. На СУ были подогрев ручек, фары, электростартер, двигатель зимний. Марку снежика не помню, что-то импортное, со слов соседа двигатель 7 л. с.
Тогда особо не вникал, так как стояли срочные цели: расчистить стоянку машин, проторить дорогу до выезда на главную дорогу, расчистить дорожки по участку, и откинуть снег от стенок овощных теплиц, чтоб их не раздавило снегом.
Помню главное: где мой электрический не мог взять снег, включая упавший с крыши, бензиновый проходил играючи, и расчистил даже свежеупавший с крыши дома снег и свежие брустверы на выезде на дорогу. Фара пригождалась в местах участка, где у меня нет прожекторов и не доставал уличный фонарь, подогрев ручек не смог оценить из-за того что чистка происходила при несильном морозе, около 10 градусов, а электростартер из опыта соседа нужен после лета, потом он в основном использует "дергалку". Сосед дал немного порулить, мне понравилось. Потому и созрел для покупки бензинового, что с ним оказалось чистить снег гораздо легче, чем с электрическим.
При выборе СУ в теме я и сам задавал вопросы про "излишества", и получил квалифицированный совет: не мелочиться. После первого знакомства с купленным снежиком не сожалею, что "переплатил". Зима всё покажет.

 

Да они же вообще не цепляются никак
фейспалм
Чем их стандартные пневматические-то не устраивали? Прекрасно работают...

 

Ну да, Дэу("Купи на дачу" - "КНД") их и продвигали. Идея то неплохая, только исполнение подгуляло... Прежде чем гнать серию, надо было натурные испытания провести по выбору рисунка протектора. У амеров тоже на литые переход состоялся.

С таким мелким рисунком, они замыливаются при около нулевой температуре, при оттепели. Дешевле себестоимость изготовления колеса в сборе... Вейма комплектовала сначала такими (в том сезоне):

 

И при этом буксуют.
Какой-то неправильный оператор снимал, только всё испортил.
По мне так пневматические лучше самоочищаются. Из-за того, что меняют форму в процессе езды

 

по логике да. а так пробовать надо .

полностью согласен. от рисунка и высоты протектора зависит. вон на культиваторах какие *зубастые* ставят.

 

Перекаченная пневма тоже шлифует только в путь, а недокаченная отходит от борта ...

 

Спасибо, напомнили. Нужно будет давление проверить.