Выбор нового бензинового снегоуборщика - 11

Ужас какой.
Ну да, жесткие сугробы плохо берет.

 

Я их и читал, но отфильтровал неадекватные вещи.

 

.

 

Сегодня выпихал из коробки 617LE (тяжелый зверь), завтра хочу вечером собрать. Вот задумался, а какое масло заливать? 5w30? Осталась литрушка идимитсу 0w20, можно его использовать? И счастливые обладатели данного снегоуборщика, может есть какие лайфаки по сборке. Которые стоит предусмотреть при первой же сборке

 

Есть тема про Дензел и есть тема Сборка нового снегоуборщика. И там и там расписано как с 0 собирать и что делать. Во второй более концентрировано.
Масло на обкатку лучше сильно жидкое не надо.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

 

Из лайфхаков: инструкция кривая и косая. Очень помогло видео из темы "Пошаговая подготовка..." в том числе в лёгкой выкатке снежика из коробки.
Все соединения проверил на протяжку, вопросов к китайцам не возникло.
Всё трущееся смазал. Поворотный механизм хобота, тросики, и пр. В редуктор смазку натолкать не вышло, хотя пытался дважды. Оказалось, что редуктор конкретно в моем 617-ом полон смазки. Гуру посоветовали сменить ее после 5 моточасов (обкатка).
Смазка для редуктора в этой теме и в пошаговой обсуждалась, во "Все инструменты" и на Озоне она есть в доступе. Цена отличается на копейки.
С учетом своих условий опустил лыжи, сделав зазор выше. Асфальтовая крошка продиктовала.
Проверил включение шнека и хода. Строго на середине хода рычагов срабатывают. Иначе регулировал бы.
Вкратце так.

 

Точно в редукторе сменить, а не моторное? Как гуру рекомендуют старую смазку из редуктора удалить?

 

Ну да, как понял из советов гуру, заменять смазку в редукторе целиком: давить ЕР00, пока не выдавит заводскую синюю. 2 тюбика, думаю на эту процедуру хватит.
А масло само собой, пока стоит ждёт своего часа.
Свежак масла 5-30, залитый после покупки, пойдет в утиль вместе с заводской смазкой редуктора.

Погода позволяет довершить СМР по "гаражу" снежика. Осталось смонтировать откидные воротца на петлях.
ЗЫ Ещё ни одна техника в хозяйстве не удостаивалась индпошива

 

Не, простым замещением продукты приработки из редуктора не удалить. Нужна либо химия для сквозной промывки (через одно отвертие закачиваете, через другое выходит, и так до чистого), либо полная разборка и промывка редуктора. Через 5 часов советовали менять моторное. Хотя, думаю, это слишком рано. В инструкции указано через 25 часов, потом каждые 50. Для генератора у меня тоже указано 20 часов на обкатку. Так что думаю 15-20 будет в самый раз. Через 5, конечно, хуже не будет. Только потом не забыть ещё раз через 20. Если масла не жалко.

 

Готов услышать и принять любые алгоритмы сложнее простейших, лишь бы они сумели успешно заменить простейшие.

 

Как раз в теме про дензел в конце первой страницы. Я клизмой заливал бензин в редуктор, давал пару минут поработать а потом сливал мутную жижу. И так по кругу несколько раз. Но можно и проще - открыть обе пробки и промывать карбклинером. У меня его просто не было.

 

А какая проблема в смешении смазок в редукторе? Они что, антагонисты?

 

Проблема не в смешении, а в удалении продуктов приработки металлических компонентов редуктора. Простым добавлением новой смазки их не удалить. Забаненный выше правильный процесс описал. Это если уж сильно заморачиваться правильной обкаткой. Если нет, то добавить смазки и забыть.

 

Речь не о промывке редуктора, а о удалении заводской смазки ЕР2 методом замещения. База у них одна, поэтому мыть новый редуктор не нужно.