Выбор нового бензинового снегоуборщика - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ладно?!?! Разве Вы не привязываетесь к ключу своего СУ? Тогда почему ж Вам так понравилось то сообщение?

 

Я всегда говорю спасибо за новые знания и свежие идеи. Иногда за хорошую шутку. Кстати, на моём Бригсе на ключе есть отверстие. Я его еспользовал, чтобы привязать ключ к раме. Удобно.

 

я имею ввиду стоит ли переплачивать за совокупность факторов - больше мощность, тяжлее, шире, при обычной эксплуатации по выходным для очистки 100 м дорожек и стоянки 6х6м

 

Чем реже Вы чистите (по выходным), тем более мощный СУ нужен. Снег накапливается и слёживается. Шире точно не надо, а вот мощность лишней не будет.

 

Ага, еще трактор МТЗ посоветуйте...

 

Если чистить один раз за зиму, то проще нанять трактор. Все верно.
Или Вы с чем то не согласны?

 

Не знаю, я кроме этих факторов ещё учитывал удобство-эргономику, отсутствие физических усилий при работе с Су и экономичность! Если вы экономите, то берите дешевле.

 

А вот китайцы не могут так. Если больше лошадей, то сразу ковш шире и выше, шнеков побольше. Делали бы 11 л. с. на 61 см ковш - было бы замечательно. Точнее было бы замечательно, если бы еще был бОльший хобот выброса и бОльшая по размерам крыльчатка, с 4мя лопастями. Чтобы брать больше и кидать дальше, а потом просить еще.

 

Широкий ковш может доставить неудобство только при первом проходе, когда приходится идти на всю ширину ковша. Далее, в зависимости от плотности и высоты снежного покрова, всегда можно идти в полковша или в треть. У меня постоянное проживание и мне чем шире, тем лучше, лишь бы в калитку пролез. А вот с редкими наездами придется чистить слежавшийся снег, поэтому при всех равных я б смотрел на более узкий ковш. А китайцы да, они такие

 

Ну и еще громоздкости широкий ковш добавляет. Если много маневрировать нужно, то лучше взять ковш поуже.

 

Я же упомянул, что это одна из ступеней защиты. Возможно что сертификат на выпуск такой продукции в данном регионе обязывает устанавливать такой ключ
Производитель предоставил такую возможность, можете ей не пользоваться.

 

А на каком уровне относительно тела находится этот ключ? Я к тому что если его реально прицепить за пояс, он точно выдернется, а не обломается?

 

И веса от самого ковша и дополнительных секций шнеков. Пару-тройку кг, но добавляет.

Да, но этот первый проход может быть длинным по протяженности. Ну и правильно сказали, что крутиться с ним хуже. Производителям нужно давать выбор, на один и тот же мотор, узкий ковш и широкий.

На уровне труселей)

 

Угол то большой! За ногу цеплять что ли?

 

Да, это ступень защиты, но от непреднамеренного запуска, а не от падения.
Производитель не предоставлял такой возможности! Не согласны? Фото инструкции приложите. Если хотите, то конечно можете использовать её и в этом качестве. Но ручки управления Вы отпустите быстрее. Ну и при падении Вы можете сломать этот ключ, не забывайте. Он не предназначен для этого.