Выбор нового бензинового снегоуборщика - 11

Основное отличие, это иной воздухообмен внутри кожуха, направленный на исключение обмерзания и оптимизацию для работы в зимних условиях. Общепром слишком переохлажден за счёт работы крыльчатки маховика только на обдув двигателя, плюс открытые тяги и пружинки привода центробежного регулятора к карбюратору.

 

Дополнил ранее выложенную в теме таблицу. Возможно пригодится при выборе

 

По таблице определились 2 лидера
1. A-ipower AS 567
2. Denzel SBM 711D Pro
Первый лидер по цене, второй по функционалу. Насколько понимаю, оба с гильзованными моторами. Второй насколько я понимаю снег будет кидать дальше (отношение сс/ширину ковша)

Опыта эксплуатации нет, вопрос - что удобнее в жизни
- легкий 567 без разблокировки дифференциала
- тяжелый 711 с разблокировкой?

Задачи стандартные - ПМЖ, парковка перед гаражом 90м2, парковка под навесом 60 м2 (когда заметает, думаю в основном и лопаты хватит), зона въезда перед воротами 60м2 (остальное чистит трактор поселковый) + дорожка до дома и погреба 35м2. Итого чистить 185 м2 Территория освещена.

Финансово могу позволить оба.

 

Интересные у вас фавориты получились, немного из разных весовых категорий. 567-ой, простенький, с общепромом (не зимний) ДВС, без плюшек. 711-ый с 302 кубовым зимним ДВС и всеми плюшками.
По вашему ТЗ подойдет и 567-ой, но, если 711-ый будет везде пролезать, то он выглядит поинтереснее, ИМХО. Но может быть, это я со своей "дачной" точки зрения рассуждаю...

 

Дополню, на 567-м отсутствует очень полезная функция блокировки ручки шнека. Если вам много крутиться, то вещь несомненно полезная.

 

Две крайности. Вам вполне хватит СУ с 61см ковшом и зимним 212ти кубовым двигателем.

 

сильно на мой взгляд спорный момент. поймав нло можно без блокировки успеть среагировать. в ином - могут быть потери и не только срезных . имхо .

 

Мне кажется с блокировкой более удобно в этом случае, т. к. бросая, единственную нажатую ручку хода, одновременно отщелкивается привод шнеков и снежник останавливается.

 

не знал этой фишки (про связь и одновременно) мне более важен э/поворот хобота не отпуская ручек.

 

Да, механизм довольно эффективный, но не без ложки дегтя, т. к. реализован на тех же тросиках, которые подвержены замерзанию (во всяком случае у Чемпионов). Так что проливать перед сезоном приходиться не два, а три тросика

 

На каких тросиках? Защелки из листового металла сделаны.

 

Это на дорогих Хусках так, наверное. На Champion 861 - это просто трос с наконечником, который при нажатом рычаге шнеков и нажатии рычага хода попадает в "правильное " отверстие, связанное с рычагом шнеков и блокирует его.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/st861bs/tros-blokirovki-rychaga-vklyucheniya-shneka/

 

Не только на дорогих хусках, на хутере нет тросов, все жестко.

 

Ну хоть что-то хорошее на нём есть...