Выбор нового бензинового снегоуборщика - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Верхний шнек на относительно слабом двигателе видится больше маркетингом, нежели реально полезным узлом. 305мм шнеки на редукторном валу неплохо и так справляются. Для уборки спрессованного отвала они не помогут, их задача сдвигать высокий снег в ковш высотой, с коркой, с настом, в центр ковша - к крыльчатке выброса, для увеличения производительности. При этом отнимая дополнительные лошади. Он задумывался на авральные снегопады, когда за сутки выпадает по 50т см по снега.
Что касается Патриотов 750го, 67СЕ и Дензела 610Про, их вес составляет 72, 75 и 75 кг соответственно. Падения стоимости летом на популярные СУ - ждать не стоит.

 

Летом просто будет нечего покупать. Два года наблюдал эту картину. Оптимал по ценам/выбору начало весны/середина осени.

 

На моём Хютере фара есть (и хорошо, что есть) и я ею пользусь. Не часто, но пользуюсь. Фара родная, светит нормально. Лишь одна к ней претензия - светит пучком. Думаю поставить светодиодную противотуманку, она светит полосой.

 

По поводу фары на Steviman тоже скажу, что она вполне хорошо светит, светового пятна достаточно для работы в полной темноте.

 

Расположение удачное, да, и фара LED, судя по картинке. Как вам механизм поворот желоба в работе? Не подклинивает?

 

Был отличным и ни разу не заклинил, пока не сломался Отлетела пластина, за которую тросики цепляются. Надо варить или на болты с гайками сажать её.

 

Кусайте сколько прожуете. Речь шла о рекламном ролике, со 100% честностью. С обрушителями площать убираемого снега по торцу примерно и соответствует половине ковша в плотном снегу на высоту ковша. И потом это все зависит от мощности мотора. На моем в стоке стоял на 3.5 л. с. и рекламировали именно с этим мотором. Сегодня никто и не возьмет снегоуборщик с такой смешной мощностью. Как бы его не рекламировали.

А шо теперь приварные идут? Раньше только приварной площадка под кронштейн была, кронштейн сам на гайке сидел. На него кг 25-30 нагрузка от снежного потока приходится в низком положении клюва.

 

Мне тоже, в принципе, хватает, но хочется чуть-чуть пошире. Пусть это будет моим капризом.
А вот на мотобуксировщике стоИт уже 4-я фара, включая родную галогенку. Сейчас светит и подальше, и и ширЕЕ (или ширше?). С первых разов не мог подобрать: то близко светит, то вдаль узким пучком. Чуть было не поставил 2 фары, но нашлась подходящая.

 

@Pavel1409 Вам СУ при перевозке дополнительно как-то упаковывали?
Меня байкеры спрашивают, надо ли дополнительно упаковывать (палетный борт)

 

Отлетела пластина, которая изображена голубым цветом на двух сварным точках. Изначально странное решение конечно, почему бы не цеплять тросики за красный кронштейн сразу, зачем нужна эта прокладка...

 

@P-tar, да, стоял на поддоне с бортами. +400 руб.

 

Скажите а Weima WWSO724A/E-J
в сравнении с 724В прошлогодняя модель и в чём отличия букв А и В
Есть вариант за 51т, а то чот Патриот ломить стал цены за модели 67Е и 62 Сибирь

 

Прошу, проясните для начинающего. Снегоуборщик WEIMA 0724, у рычага привода заслонки имеется диапазон регулировки газа от зайца до черепахи. Правильно ли я понимаю, что изменяя обороты двигателя данным рычагом, я меняю скорость движения снегоуборщика не переключая передачи. Или изменение оборотов двигателя предусмотрено для других целей.

 

Так и есть! Черепаха- это холостые обороты, а заяц - рабочие. Ибо, выставляя рычаг на зайца, вы добавляете не только хода, но и скорость вращения импеллера и шнеков - то есть выводите механизм на рабочий режим.

 

Как мне тут уже отвечали - работа - только на полных оборотах.