Выбор нового бензинового снегоуборщика - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите, установка расширителей для снегоуборщика, в частности на дензел 711 на колёсах навредить никак не может? Увеличить износ двигателя и тд?

 

Начиная нагрузкой на фрикцион и заканчивая невозможностью чистить, полной остановкой в плотном снегу, т. е. эти расширители только для небольшого свежевыпавшего снега.

 

Навредить двигателю - нет. Расширители можно использовать только на пухляке свежевыпавшем. Полежавший, особенно с настом и льдом их загнет - тонкая штамповка не расчитана на силовое воздействие.

Да и кстати, продавец - владелец бренда Дензел. Так что там должно быть все ОК. И с гарантией тоже.

 

Для интереса глянул цены в этом году на СУ. Слегка офигел, при том что я уже привык к реалиям.
Ничего из достойного нет, типа Хуски, Куб Кадет, Мюррей, Канадиана и прочий Ариенс.
Со слезой вспоминаю как 10 лет назад покупал Канадиану за 35 т. р. т это было дорого. Даже учитывая рост курса в 2 раза, Канадиану сейчас за 70 т. р. не купить. Мир сошел с ума.

 

Есть еще остатки, если поискать, например: Снегоуборщик Cub Cadet XS2 61 SWE за 200тыс. руб. или аналогичный малыш Ariens ST 24 DLE Compact за 250тыс. рубликов, но он и в Америке стоит не дешево:https://www.ariens.com/en-us/power-equipment/snow-products/snow-blowers/compact#models или на гуслях например: Снегоуборщик Ariens ST 32 PRO DLET Hydro EFI Mountaineering RapidTrack г в Москве он стоит 800тыс.руб., а в США- 4 500 дол: https://www.ariens.com/en-us/power-equipment/snow-products/snow-blowers/professional/professional-mountaineering-32-hydro-efi-rapidtrak и это цены в США без учета налога, в каждом штате они разные. Так что хорошая техника никогда дешево не стоила. Все во всем мире подорожало. И даже если бы сегодня доллар был по 50р., то очередь за ними не стояла бы. Очень низкая покупательская способность населения.

 

У нас в свое время, да и в других странах восхваляли 3-х ступенчатый шнек у снегоуборщика Куб Кадет, я тоже был среди них, пока не увидел его в работе и в Америке много их накупили, даже проводили лотерею, что бы привлечь покупателей, но после покупки у многих были разочарования, было много возвратов от покупателей из за того, что забивается часто шнек и многие возвращали обратно и забирали деньги или брали с 2-х ступ. шнеком. Можете сами почитать отзывы на офиц. сайте производителя, все модели снежников с 3-х ступенчатым шнеком имеют оценку от 2,7 до 3,5, а с 2-х ступенчатым с 4,5 до 5 по 5-ти бальной шкале: https://www.cubcadet.com/en_US/snow-blowers и совсем другая картина у Ариенса, там оценки сплошные 5 балов, только у некоторых 4 бала: https://www.ariens.com/en-us/power-equipment/snow-products

 

Справедливости ради стоит отметить, что потребительские качества китайских конкурентов с того времени также выросли. Выросла и цена, но не на столько. Обкатаны технические решения, улучшено качество и т. д. Более того, некоторые модели бюджетного сегмента премиальных брендов имеют прямых близнецов стоящих заметно дешевле. Рынок за 10 лет действительно изменился и изменился сильно. Но желающие показать окружающим пафосность имеют до сих пор эту возможность.)

 

Как пользователь подобной конструкции могу сказать, что не сталкивался с подобными проблемами. Ни с сухим снегом, ни с мокрым. Возможно, при сочетании каких-то условий эта проблема возникает.

 

Я сам можно сказать был "фанатом Кубика", да и сейчас остаюсь им, но только после нескольких моделей Ариенса, Симплисити и Торо я видел к сожалению это своими глазами в одном из поселков Подмосковья перед пандемией. Было как бы вне гласное соперничество среди работников, у одного Кубик, у другого Дэу, оба на гуслях и вроде одной кубатуры двигатели 420кубиков, но могу ошибаться, наблюдал на расстоянии. На Дэу сделал 3 круга, а на Кубике примерно 2.5 периодически останавливаясь на прочистку шнеков или хобота, почему у него была такая проблема, мне самому было бы интересно узнать, но к сожалению закрытая территория и не удалось пообщаться с работниками.

 

Привёз СУ, в пятницу планирую собрать и запустить. В двигатель на обкатку Eurol DXS 5w-30, в редуктор купил Mannol Low Viscosity Grease Li-EP 00/000, в мануале написано что редуктор заполнен смазкой и загерметизирован на заводе, при разборке по какой либо причине смажьте его 30мл. новой смазки, но по вязкости указаний нет.

 

Снегоотбрасыватели, пожалуй самая неоднозначная техника с точки зрения сопоставлений. Два совершенно одинаковых СУ могут вести себя при одинаковых условиях, по разному. Состояние и износ двигателя, предустановленные обороты двигателя, топливо, степень изношенности ремней, особенно на выброс, состояние лакокрасочного покрытия изнутри ковша и камеры выброса, состояние трансмиссии, износ фрикциона... Дофига ньюансов...
Все они классные, пока новые. Жаль, что в ТТХ отсутствует производительность в кубах в час, это оч значимый показатель при выборе этой техники.

 

То, что Лонсин, хорошо. То, что 212 см3 - позор производителю!

 

Поздравляю... Надеюсь тему
"Пошаговая подготовка бензинового снегоуборщика к эксплуатации" прочитали? И просьба поставить его на ковш, снять поддон, отщелкать маркировку ремней, замерить кольцо фрикциона и нам - трансмиссию. Да и Вам самому это надо... И шильду заводскую.

У него есть мощнее модельки... А эта стоит 70к рублей. Найдите СУ на гусях в этом бюджете...

 

- прочитал
- фото сделаю
- если интересно после первых проб на снегу, сделаю отдельную тему по этому СУ со всеми подробностями или сделать по итогам сборки/запуска ?

 

делайте в процессе сборки и, конечно, потом дополняйте по снежку