Балансир для аккумуляторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чтобы долго не разглагольствовать - почитайте общую информацию по нашим системам балансировки.
Вы пишите про герметичную модель для грузовиков, а у @BOB691774 стоят другие модели балансиров.

а ваша манера сравнивать разные величины несколько напрягает

 

@id394442633, конкретики не будет, Вам просто нечего написать.
Общая информация прочитана, она рассчитана на Директора. Меня интересуют конкретные технические детали и параметры, за счет чего аккумы работают дольше. А на слово верить джентельменам всяким там "общим описаниям" - себя обманывать.
Приведу пример, когда в документации к зарядному устройству указывают как и для чего его использовать, например десульфатация, указывают конкретно что, как и всем понятно почему так происходит. В отличии от Вашей "волшебной" коробки, которая работает потому что работает.
Как и всем понятно что если аккум при смерти то десульфатируй его недесульфатируй, но ему одна дорога на переработку.

 

Еще раз. консервы то при чем?
Это литий ионный акум. с порогами 4.2-3.0В.
Литий в отличие от лифера практически не нуждается в балансировке.
Если был отбалансирован по верху, то к концу заряда вернется к исходным значениям в пребелах 0.01В.даже если есть разбежка в емкости. балансиру только чуть подкорректировать.
Лифер в этом плане капризнее. после 3.65 напруга просто взлетает. и желательно иметь ток баланса = току зарядки.

 

Значит не внимательно прочитана, потому что ответ на вопрос

там имеется и разжеван
может не там читали? И да простят меня модераторы http://kb-nip.ru/bms/pasbms

 

Вот пара скринов.
Разряженая. рзбег 240мВ.
90% разбег 15мВ.
К 100% поидут с разбегом 8мВ.

 

@id394442633, Вы пожалуйста укажите конкретно то что считаете ответом.

 

выравнивание напряжений отдельных АКБ идет постоянно с самого начала заряда. Этим достигается значительное уменьшение выделяемой мощности на балластной нагрузке (в отличии от систем, начинающих реагировать на конечное напряжение заряда). Система считывает напряжения с каждой АКБ, вычисляет среднее и включает балластную нагрузку на тех АКБ, напряжение которых выше среднего;

 

Это если у Вас банки с большим разбросом емкости.
БМС отключит заряд в аварийном случае.
Достаточно один раз провести заряд и в случае отключения посмотреть какие напряжения на банках.
Тем более что заряд двухстадийный.
Опять же мой пример:
- до 3,43 полным током, у меня, 0,3С
- от 3,43 до 3,55 током "буферного" заряда, мои, 0,15С
- ток балансировки 0,007С т. е. отношение к току буферного заряда 5%

 

Нагрузка балластом 0.35А (4.2Вт) на один аккум? Какой при этом ток заряда?

 

На машине акумы все время заряжены и этого балансировочного тока вполне хватает.
Для солнечных электростанций мощности балансира в 6Вт (тока в 0,5А) вполне хватает для АКБ до 260 А*ч при токе заряда до 0,2С и разбросе емкостей до 20%

 

Уточняйте- для свинца или лития. Для 12-вольтовых блоков или ячеек 2,5/3,2/3,7В. А то "всем счастья!" получается...
Сам отвечу.
Вопрос касается 12-вольтовых свинчушек. Которые при разнице в SoC в 20% имеют при НРЦ разброд в порядка 0,25В. При токе заряда 5А током в О, 5А разница в 52А*ч догоняется... правильно, за 11 часов. *ага*

 

вообще-то нам пофиг, что балансировать - алгоритм одинаковый
но данные приведены для свинца 12В

 

@id394442633, каким образом, за счет чего увеличивается срок службы свинцовых аккумов, да еще и почти в два раза?

 

Т. е. балансир релейного типа вкл/выкл.
Ему пофиг отклонение напряжений при заряде от НРЦ из-за разного внутреннего сопротивления и поляризации.

 

за счет одинакового заряда всех АКБ, не взирая на разницу внутренних сопротивлений

нет, не пофиг