Балансир для аккумуляторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ищу безуспешно готовые схемы балансира для двух 12в AGM АКБ (без ковыряния банок для доступа к ячейкам), и не могу понять - то ли мне не везет, то ли в этой задаче какая-то скрытая проблема, что за нее никто не берется. На первый взляд - открываешь ключик, когда напряжение на банке достигает заданного, стравливаешь до нужного значения через балласт - вот и балансир.
Система у меня месяцами бесконтрольно стоит, поэтому китайские стремно: судя по фоткам платы того же вскрытого HC-01, если мосфет сгорит (сгореть он может в любой схеме), будет больно. Отечественных производителей с балластными резисторами я бы поддержал, но с доставкой получается психологически неподъемная сумма в 5т.

Собственно, вопрос: были ли здесь достойные для повторения схемы? Поиском прошелся, страниц 20 из 200 рандомно вычитал. Не помогло.

 

кроилово приводит к попадалову

 

@DWW, вы вроде доделали свой балансир ?

Потренируйтесь на человеке за недорого, раз его мои варианты не устраивают

 

Да я только вчера паять начал, и мои тоже из разряда пассивные с активными мозгами.

с управлением от собственной БМС, которая тоже не дешева.
Так полно схем..., стандартный пассивник, ТЛ431 - настраивай на нужное напряжение, подбирай ключ нагрузку и вперед.
Пока могу дать пару лайфхаков,
Чтобы канифоль в нос не лезла, ставим 12В вентилятор, запитываем от зарядки на 5В,

или как резисторы приклеить к небольшим радиаторам.

 

Ну или как?

 

Ну в середине резистора КПТ-8 паста, для теплопроводности, по краям немного термо-герметика,
прижал и вот, через сутки не оторвать. Сам теплоотвод на болтик к плате, резисторы соответственно
выводами к плате. Думаю надежно, если что.

 

Ну на этом уровне решение и мне известно. Тем не менее, это своя область знаний, и наверняка не так все просто. Поэтому интересуют больше схемы с опытом эксплуатации. Доступ к комплектации есть, технологии доступны.

Ваш последний вариант я увидел только сейчас. Устраивает)

 

12-в свинцовые аккумуляторы без доступа к банкам будут страдать от известной болезни свинцовых аккумуляторов, а именно внутреннего разбаланса ячеек, что в итоге может привести к переполюсовке одной из этих ячеек.
Внешне это выглядит как резкая потеря ёмкости батареи, а для нескольких последовательных батарей это неприемлемо.
Никакой внешний балансир с этим не справится, вот никто видимо и не берется делать бесполезное.

В серьезных свинцовых системах используют отдельные 2в банки - там другое дело. Но это уже не агм, а наливные ячейки большой ёмкости.

 

Посмотри что для пассажирских вагонов используют.

 

Пассажирские вагоны у нас на электротяге?
Или это серьезная система, критическая по энергообеспечению?
Сдохнет - не жалко, заменят перед отправкой

Да и раньше там щелочные вроде ставили. До сих пор продаются в спецконторах, назначением "для ЖД составов"

 

Кто что хочет то и ставит

 

реально ж/д-шники не парились по теме АкБ. И да- щелочные рулили- по неприхотливости крыли свинеЙ как бык овцу...
А на КПД там_срать!

 

Маленький отчет по балансиру СБЗ-2_2К-12В, с которым мне помог ув.@id394442633
Исходный разброс АКБ 0,2 вольта. Разрядил немного сборку и поставил балансир. За время зарядки и несколько часов в буферном режиме прилично, почти до 50 градусов, грелся один канал. При этом напряжение на обоих АКБ установилось по 13,5в.

За ночь напряжение не поменялось, те же 13,5, но нагрев канала рукой уже не ощущается, только тепловизором. То есть ток совсем небольшой:

Надеюсь, что к следующим выходным, т. е. за неделю, напряжение выровняется до уровня положенных 13,6в.

 

Посмотрите напряжение зарядного устройства. Если сейчас напряжение баланса 13,5В (27В в сумме), то врядли оно повысится до 13,6В

 

Ну и я немного отчитаюсь о тесте маленькой дешёвенькой активной балансирке.
Прикупил ради интереса за 180р. финтифлюшку как на картинке.
Вчера собрал сборку 4p4s из всякого мусора (ячейки с сильным разбросом сопротивлений сильно выделявшиеся из общей массы). Некоторые после заряда валялись уже 8 месяцев, некоторые были заряжены неделю назад. Всё это спаял в кучу, навесил дешманистую БМС за 200р (на ней заявлен тоже активный балансир) ну и навесив свежекупленную платку поставил всё это на заряд китаезарядником с заявленным током 2А.
Через некоторое время на заряднике красная лампочка поменяла цвет с красного на зелёный (значит БМС на одной из ячеек увидела 3,7 и разорвала цепь). Промер напряжений показал 3,58-3,35,3,52-3,35
Не шибко питая иллюзий оставил всё это добро в подключенном виде на ночь и утром увидел 3,58-3,56,3,56-3,52.
Сильнее выровнять как я понял не даёт зарядник у него на холостом ходу 14,5V.