Какой генератор выбрать - 10

Именно так продвинутые пользователи и поступают... Даже запчасти, при прочих равных, но разных артикулов у Веймы и Хускварны отличаются по стоимости в три раза...

 

Зачем мне что то придумывать за компанию Хускварна. Она сама прямым текстом на своих сайтах предлагает генераторы под своей маркой. Если вы считаете, что генераторы Хускварна "подделка", можете оставаться с этим мнением. На этом тему Хускварны завершаю.

 

Это не подделка, а франшиза. И что за сайты такие. Немецкие, Шведские? Вам выше чётко написали, что есть ТСС одно. А есть ТСС другое. А так да, надо заканчивать. Стеклянных бусинок не хватит.

 

Да успокойтесь вы все. Это называется СТМ -собственная торговая марка. Этим почти все занимаются. Есть пару-тройку основных заводов, которые клепают продукцию (машины, одежда, лекарства) для заказчиков. вот и все. Даже именитые бренды это делают. Куб кадет ставит на свои су двигатель зонгшен. кофеварки jura выпускают на том же заводе, что и кофеварки нивона, сименс и т. д. Индукционные плиты вообще только три завода выпускают - бош, бранд и еще третья не помню. И что теперь? остальные фирмы фейковые? Например те же самые велосипеды у них только две системы: шимано и срам. Компании только делают рамы, да и то не все. Заканчивайте вы с этим. не понятно куда ушли от генераторов.

 

Генератор приобретён и доставлен.
Вчера производил пробные пуски. Ну что могу сказать, очень тихий, вот прям очень, я сильно удивлен. Очень легко заводится, как с ключа, так и с ручки. Пока дал нагрузку в виде строительного фена и болгарки, суммарно 3.5 кВт. Звук работы слегка изменился и на этом все. На неделе буду интернировать в эл. систему дома. Наверное, в начале по временной схеме, дабы определить, что конкретно вешать на него. После на постоянку.

 

Я бы выбрал такой электрогенератор, работающий на воде:

 

В комментах есть очень точное определение подобного рода деятелям - "техноцыгане"...

 

Ага, кому-то не фиг делать и он начнёт сверлить десятки стальных пластин, собирать их, нарезать резьбы, колбы сверлить новые и шланги проводить и т. д. лишь бы таким как Вы голову морочить?

 

... Этот мусор не заслуживает внимания. В школе надо было лучше учиться. https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/485073470045029064/

 

Вы желаете сказать, что сейчас не шутите?

 

Подскажите, у вас стоит какой-нибудь сетевой фильтр между генератором и ИБП ?
Вы писали, что выставили 50Гц на генераторе, но это значение скорее всего не стабильно. так же как и вид синусоиды. Или ИБП справляется напрямую от генератора?

 

Пожалуйста поделитесь опытом. Инверторный генератор вы не рекомендуете по причине малой надежности инверторного блока. Как тогда запитывать от обычного генератора ИБП, насос, холодильник, стир. машину итп? Применять инверторный стабилизатор? Он реже выходит из строя, чем инверторный блок в генераторе?

 

В моём случае без каких либо фильтров всё необходимое, по приоритетам работает напрямую.

 

Да, в первую очередь поэтому. А также по причине высокого удельного расхода топлива мотором.
Например инверторный генератор IG2000 имеет удельный расход 420 г/кВт*ч. Советский военный генератор с мотором УД-15 из 60х годов - имеет расход 422 г/кВт*ч при той же максимальной мощности. Вот такие пол-века технического прогресса. При этом стабильность напряжения у военного генератора мало отличается от инверторного. Про слоновий моторесурс и говорить нечего. Если же посмотреть на очень популярные у дачников китайские генераторы с мотором 168F - то там расход 394 г/кВт*ч. Заметно меньше чем у инверторного. Еще экономичнее и стабильнее будут китайские дизельные генераторы. Но они как правило очень шумные, за редким исключением. И более капризны при экстремальных морозах.

Поискать генератор с электронным регулятором напряжения и подачей тока возбуждения на ротор через щетки. Они существенно стабильнее чем те у которых "компаундная" схема возбуждения с конденсатором и щеток нет. Скорее всего ваша техника заработает от такого генератора напрямую.
Про использование стабилизаторов ничего сказать не могу - мало с ними сталкивался.

 

Школа - очень далеко не эталон знаний. Особенно если она была эдак полвека назад.
А добавка водорода к бензовоздушной смеси исследовалась вполне солидными НИИ, результаты исследований можно найти.
Вот первый пример из гугла https://moluch.ru/archive/161/45055/
Другой вопрос что сложность установки электролиза и ее эксплуатации не оправдывает весьма небольшую экономию от лучшего сгорания топлива. Тем более затруднительно всё это разместить на автомобиле, что и показывает опыт автора статьи по вышепроцитированной ссылке на drive2.ru.
У меня есть электролизёр промышленного изготовления - называется "аппарат Лига", используется для пайки металлов медными припоями с высокой температурой плавления. Я пробовал подавать газ из него на впуск генераторному мотору. Результат экономии - малоинтересный с практической точки зрения. Не говоря о том, что иметь дело с водой в неотапливаемом сарае зимой будет совсем неудобно.